香港島專線小巴39M線
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| 香港島專線小巴39M線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 進智公交 |
| 路線用車 | 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 漁安苑 |
| 途經地點 | 黃竹坑 |
| 終點站 | 天后 |
| 單程行車時間 | 約20分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 0630-2345 |
| 終點站 服務時間 | 0630-0000 |
| 班次頻率 | 8-15分 |
| 全程收費 | $8.6 |
| 分段收費站點 （去程） | 3段 |
| 分段收費站點 （回程） | 4段 |
| 主要競爭交通 | 城巴96線 |
| 香港島專線小巴39C線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 進智公交 |
| 路線用車 | 豐田Coaster 三菱Fuso Rosa |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 漁安苑 |
| 途經地點 | 逸港居、利東邨 |
| 終點站 | 香港仔中心（循環線） |
| 單程行車時間 | 約15分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 0640 -2350 |
| 終點站 服務時間 | 0640 - 0000 |
| 班次頻率 | 10 分鐘一班 |
| 全程收費 | $3.5 |
| 主要競爭交通 | 新巴94A線 城巴98線 |
| 香港島專線小巴39S線 | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 進智公交 |
| 路線用車 | 三菱Fuso Rosa |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 利東邨 |
| 途經地點 | 逸港居 |
| 終點站 | 香港仔中心（循環線） |
| 單程行車時間 | 約10分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 0700 - 1900 |
| 終點站 服務時間 | 0700 - 1900 |
| 班次頻率 | 10-20分鐘一班 |
| 全程收費 | HK$3.5 |
| 服務時間以外 替代路線 | 香港島專線小巴39C線 |
| 主要競爭交通 | 新巴94A線 城巴98線 |
香港島專線小巴39M線主要是方便漁安苑居民往銅鑼灣而開設的路線，是一條直達漁安苑的專線小巴路線。其區間線為39C線，是為方便漁安苑居民到香港仔而開辦之專線小巴線。而39S線則為39C線支線，是香港一條來往香港仔至利東邨、深灣軒的小巴路線，本路線的主要功用就是接載深灣軒居民到香港仔和輔助39C線。
目录
1 歷史
2 途經地點
3 車資
3.1 八達通轉乘優惠
3.2 特別優惠
4 班次問題
5 路線相關
6 客流量
7 新路線
8 備註
9 用車
10 參考資料
歷史
- 39M
- 1991年10月27日：路線開設。[1][2]
- 1999年6月7日：由於本路線於非繁忙時間客量欠佳，本路線增設往來香港仔的39C短途線，而本線於平日非繁忙時間由每10分鐘調整至每15分鐘一班車。
- 2003年10月5日：路線改經興發街、維園道、告士打道及波斯富街。
- 2005年1月9日：因69線分拆成69及69X線，增設由69X轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
- 2009年7月4日：推出與56線轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠，為期半年（至同年12月31日止）。
- 2011年12月12日﹕調整收費，全程收費由$7調整至$7.5，而黃竹坑前往銅鑼灣（天后）的分段收費由$4.5調整至$4.9，另取消由漁安苑往天后的$6優惠收費及告士打道／波斯富街往漁安苑的分段收費。
- 2012年7月1日﹕新增由波斯富街往漁安苑的$7分段收費。
- 2013年4月28日﹕調整收費，全程收費由$7.5調整至$8，而部份分段收費由$2-$7調整至$2.3-$7.5不等，另新增由香港仔隧道收費廣場往天后的$4.3分段收費，而利東邨往漁安苑由免費改為收費($1.5)。
- 2013年6月9日：因應部分漁安苑居民投訴利東邨前往漁安苑的分段收費過高（$1.5），故調低該分段收費至$1，持有效進智公交長者優惠咭的長者則免費。
- 2015年5月24日：本線往漁安苑方向更改行車路線，並調整分段收費。
- 2015年7月12日﹕調整收費，全程收費由$8調整至$8.6，而部份分段收費由$2.3-$5.3調整至$2.7-$5.7不等。
- 2018年3月25日﹕由於港鐵南港島綫通車後引致客量下跌，本線削減3部用車，班次由8-15分鐘一班調整至12-30分鐘一班。
- 39C
- 1999年6月7日：39C線開辦，當時為39M線的區間線。
- 2007年1月8日：本路線的輔助路線39S線開辦。
- 2008年8月24日：調整收費，連同39S線收費由$2.5調整至$2.8。
- 2011年2月27日：推出與4A，4B，4C往返石排灣，以及4S，51，51S，52，58，58A，59A，63，63A，69轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
- 2011年12月12日：調整收費，連同39S線收費由$2.8調整至$3。
- 2013年4月28日：調整收費，連同39S線收費由$3調整至$3.2，而利東邨往漁安苑由免費改為收費($1.5)。
- 2013年6月9日：因應部分漁安苑居民投訴利東邨前往漁安苑的分段收費過高（$1.5），故調低該分段收費至$1，持有效進智公交長者優惠咭的長者則免費。
- 2015年7月12日：調整收費，連同39S線收費由$3.2調整至$3.5。
- 39S
- 2007年1月8日：39S線開辦，為39C線的輔助線。
- 2008年8月24日：調整收費，連同39C線收費由HK$2.5調整至$2.8。
- 2011年2月27日：推出與4A，4B，4C往返石排灣，以及4S，51，51S，52，58，58A，59A，63，63A，69轉乘本線（或相反）之八達通轉乘優惠。
- 2011年12月12日：調整收費，連同39C線收費由HK$2.8調整至$3。
- 2013年4月28日：調整收費，連同39C線收費由HK$3調整至$3.2。
- 2015年4月30日：來回程不經深灣軒，服務時間由1000-1600延長至0700-1900
- 2015年7月12日：調整收費，連同39C線收費由HK$3.2調整至$3.5。
途經地點
香港島專線小巴39M線的走線圖
- 39M
利東邨、深灣軒
- 黃竹坑道
- 香港仔隧道
黃泥涌道、摩利臣山道、時代廣場
禮頓道、怡和街、維多利亞公園
英皇道、波斯富街
摩利臣山道、快活谷馬場
- 39C
香港仔大道、逸港居
利東邨道、利東邨、利東商場、深灣軒
香港島專線小巴39C線的走線圖
- 39S
南寧街、香港仔大道、逸港居
- 深灣軒
車資
- 39M
| 由漁安苑開出 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 漁安苑 | ||||
| $8.6 | 黃竹坑道 | |||
| $8.6 | $5.7 | 香港仔隧道收費廣場 | ||
| $8.6 | $5.7 | $4.8 | 禮頓道 | |
| $8.6 | $5.7 | $4.8 | $2.7 | 天后站 |
| 由天后站開出 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 天后站 | ||||
| $8.6 | 鵬利中心 | |||
| $8.6 | $7.8 | 香港仔隧道收費廣場 | ||
| $8.6 | $7.8 | $2.7 | 利東邨 | |
| $8.6 | $7.8 | $2.7 | $1.5 | 漁安苑 |
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- 39C
| 由漁安苑開出 | |
|---|---|
| 漁安苑 | |
| $3.2 | 香港仔 |
| 由香港仔開出 | ||
|---|---|---|
| 香港仔 | ||
| $3.2 | 利東邨 | |
| $3.2 | $1 | 漁安苑 |
|
- 39S
全程：HK$3.5（不設分段收費）
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八達通轉乘優惠
- 39M
- 39M←→69X：由本路線往漁安苑方向於上車後1小時內轉乘69X往數碼港方向，或由乘搭69X往銅鑼灣方向轉乘本路線往天后站方向，車費合共$11。
- 39M←→56：由本路線往天后站方向於上車後1小時內轉乘上述路線往北角方向，或由上述路線轉乘本路線往漁安苑方向，次程車費減收$1。
- 39C
- 39C←→4A、4B、4C、5、35M來往銅鑼灣/灣仔或路線59來往西環，次程車費減收$1。
- 39C←→ 4A，4B，4C往返石排灣，4S，51，51S，58，58A，59A，63，63A，69：由本路線上車後1小時內轉乘上述路線往南區各屋苑、西環、瑪麗醫院或鰂魚涌方向，或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往漁安苑方向，次程車費減收$1，但4A、4B及4C線只適用於$2.2或以下之分段收費。
- 39C←→ 52：由本路線上車後1小時內轉乘上述路線往赤柱方向，或由上述路線往石排灣方向轉乘本路線往漁安苑方向，次程車費減收$1。
- 39S
- 39S←→4A、4B、4C、5、35M來往銅鑼灣/灣仔或路線59來往西環，次程車費減收$1。
- 39S←→ 4A，4B，4C往返石排灣，4S，51，51S，58，58A，59A，63，63A，69：由本路線上車後1小時內轉乘上述路線往南區各屋苑、西環、瑪麗醫院或鰂魚涌方向，或由上述路線往香港仔方向轉乘本路線往利東邨方向，次程車費減收$1，但4A、4B及4C線只適用於HK$2.2或以下之分段收費。
- 39S←→ 52：由本路線上車後1小時內轉乘上述路線往赤柱方向，或由上述路線往石排灣方向轉乘本路線往利東邨方向，次程車費減收$1。
特別優惠
39M線的全程收費原為$7，於2006年小巴公司推出優惠，由漁安苑往天后方向的收費調整至$6。此優惠原定在數個月後完結，但由於小巴公司表示優惠大受歡迎，而把優惠期推遲數個月，直至約2008年更改為早上10:00後由漁安苑開出才長期提供優惠收費$6。2011年12月12日，小巴公司調整本線收費，優惠同時取消。
班次問題
在非繁忙時間39M的班次十分疏落，亦經常脫班，很多漁安苑居民也十分不滿，但在晚上卻有大量由39C、40、45A、52、58、58A、59、59A線調派的車輛在這條路線服務（逢星期日及假日，更將45A線全數6部車調動至本線服務）。
由其他路線調動至39M的部份車輛
LW8954（原40線）
LT7205（原45A線）
MW4112（原45A線）
EG2823（原45A線）
LG3973（原40線）
MT8031（原40線）
LT6036（原45A線）
路線相關
- 如在往波斯富街前，小巴已上滿，39M將改經堅拿道天橋並行走黃竹坑道天橋往漁安苑。早上10:00前的班次不繞經利東邨。
客流量
- 39C線
由於98線不能直接到達漁安苑、利東邨東安樓、東業樓等地，所以本線有一定的客量支持。
- 39S線
由於98線不能直接到達利東邨東安樓、東業樓等地，所以本線有一定的客量支持，但由於缺少前往漁安苑的乘客，所以本路線的客量比39C線少。
新路線
- 隨著深灣軒入伙後39C的需求增加，所以小巴公司需開設新路線以應付人流。在2007年1月8日，小巴公司開設39S線，39S亦是現時唯一直達深灣軒的交通工具。
備註
每日早上至黃昏時段，52線旗下16部車之中，其中一部會調動至本線。
每日早上至黃昏時段，52線旗下16部車之中，其中一部會調動至39M線，車牌LW8832是其中之一。
用車
- 39S線開辦時採用一輛豐田小巴（車牌為HW8802），後期改以一輛三菱小巴（車牌為MT6977）行走，此車不能行走本線的時候便會在其他路線抽調車輛行走。
參考資料
^ 〈港島新專線小巴線〉，香港政府新聞公報，1991-10-25
^ 〈新專線小巴線服務利東漁安苑〉，華僑日報，1991-10-26
- 進智公交－小巴39M線
- 681巴士總站 小巴39M線
- 進智公交 - 小巴39C線
- 681巴士總站 小巴39C線
- 進智公交 小巴39S線
- 681巴士總站 小巴39S線
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