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南京地铁3号线
概覽
營運地區	江苏省南京市
所屬系統	南京地铁
目前狀況	运营中
车站总数	29站
起訖站点	林场↔秣周东路
路線類型	地下/地面/高架
技術數據
路線長度	44.87km
軌道數	2
速度	最高80km/h
軌道標準	1435毫米（标准轨）
電氣化方式	悬挂接触网、直流1.5千伏
車輛基地	秣周路车辆段
列車编组	A型车6节编组
运营信息
开通营运	2015年4月1日
首班车	6:00
末班车	23:00
运营单位	南京地铁运营公司
路線圖 圖例 0 林场 林场停车场 2.537 星火路 3.586 东大成贤学院 泰冯路 ← 宁天城际 → 4.713 天润城 6.120 柳洲东路 长江 7.974 上元门 11.509 五塘广场 14.315 小市 9号线 ← 15.694 南京站 ← 1号线 → 京沪铁路、沪宁城际铁路等 9号线 → 17.711 南京林业大学·新庄 20.562 鸡鸣寺 ← 4号线 → 21.420 浮桥 22.279 大行宫 ← 2号线 → 23.210 常府街 24.277 夫子庙 ← 5号线 → 25.585 武定门 26.728 雨花门 27.705 卡子门 ← 10号线 → 28.858 大明路 29.995 明发广场 31.217 南京南站 ← 宁高城际 → ← 宁和城际 ← 京沪高铁、宁杭高铁等 → 1号线 → 32.322 宏运大道 秦淮河 34.148 胜太西路 35.939 天元西路 38.282 九龙湖 39.908 诚信大道 41.109 东大九龙湖校区 秣周路车辆段 44.104 秣周东路

南京地铁3号线是南京地铁的一条南北向主干线，北起浦口区林场站，南至江宁区秣周东路站，全长44.87千米，设29座车站。3号线下穿长江，连接南京站、南京南站、林场站3座铁路车站，可与1号线、2号线、S1号线、S8号线等多条地铁线路换乘。3号线于2010年开工，于2015年4月1日开通运营。根据规划，3号线未来将向南延伸一站至秣陵街道站，向北延伸一站至规划中的南京北站。

设计施工

南京地铁三号线总体设计及单项设计招标于2010年1月上旬完成，三号线开工仪式于2010年1月10日举行，标志着三号线已经开始实质性的勘测设计工作。三号线工程分为一期二期两段，一期为林场到秦淮路，二期为秦淮路到吉印大道，两期工程同时建设。

南京地铁3号线计划采用A型车6辆编组。全线设主变电所2座，分别位于滨江路站、雨花门站附近。滨江路站主变电所预留远期为7号线供电的条件；雨花门主变电所预留远期为8号线供电的条件。在泰冯路站和南京站设联络线分别连接11号线及9号线。根据3号线工程可行性研究报告，3号线建设总工期为5年，当时计划于2015年5月建成通车。

2011年3月，3号线大行宫站施工时将站点范围内49株法国梧桐截枝移走，沿线共计划将约1000株树木截枝移走，这引起部分市民不满。南京市政府表示全部暂停移树，征集民意进行优化设计。

列车

南京地铁3号线列车共采购46列，每列6辆（4动2拖）A型车编组，为铝合金全焊接鼓形车体，内部空间将比1号线和2号线的A型车更大。列车由南京南车浦镇城轨车辆、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合体合作生产，其中南京南车浦镇负责整车制造，新誉集团及庞巴迪运输瑞典有限公司联合体提供车辆牵引、辅助和控制系统设备，合同总价21.45亿元。首列车将于2013年3月交付。^[1][2]

线路站点

南京地铁3号线大行宫站金陵十二钗壁画

3号线北起长江北岸浦口区的京沪铁路林场站，经隧道过江后，连通江南的鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，终点站为秣周东路站，未来将南延一站至秣陵站。根据江北新区轨道交通规划线路图^[3]，北段将北延一站至规划中的新南京北站。

南京地铁3号线车站列表[4]
#	站名[a]	图片	里程 km	站距 km	位置	换乘 线路	车站 形式	站台 形式	往秣周东路		往林场
									首班车	末班车	首班车	末班车
-	南京北站(规划中)				南京北站	4号线三期规划 15号线规划 S4号线规划	高架二层
1	林场		0	-	浦泗路-龙盘路		高架二层	岛式	06:00	23:00	07:12	00:12
2	星火路		2.537	2.537	中心路-星火路		地下二层	岛式	06:02	23:02	07:08	00:08
3	东大成贤学院		3.586	1.049	中心路-高新路		地下二层	岛式	06:04	23:04	07:06	00:06
4	泰冯路		4.713	1.127	中心路-泰冯路	S8号线	地下二层	岛式	06:07	23:07	07:04	00:04
5	天润城		6.120	1.407	中心路-百润路		地下二层	岛式	06:09	23:09	07:01	00:01
6	柳洲东路		7.974	1.854	柳洲东路-江山路	11号线批复	地下二层	侧式	06:12	23:12	06:58	23:58
7	上元门		11.509	3.535	中央北路-滨江路		地下三层	侧式	06:17	23:17	06:55	23:56
8	五塘广场		12.470	0.961	中央北路-幕府东路	7号线在建	地下三层	岛式	06:18	23:18	06:53	23:53
9	小市		14.315	1.845	中央北路-和燕路		地下二层	侧岛	06:21	23:21	06:50	23:50
10	南京站		15.694	1.379	南京站北侧	1号线 9号线批复	地下四层	双岛	06:23	23:23	06:47	23:47
11	南京林业大学·新庄		17.711	2.017	新庄立交桥-龙蟠路		地下二层	岛式	06:27	23:27	06:44	23:44
12	鸡鸣寺		20.562	2.851	太平北路-北京东路	4号线	地下三层	岛式	06:30	23:30	06:40	23:40
13	浮桥		21.420	0.858	太平北路-珠江路	13号线规划	地下二层	岛式	06:32	23:32	06:38	23:38
14	大行宫		22.279	0.859	太平北路-中山东路	2号线	地下三层	岛式	06:34	23:34	06:36	23:36
15	常府街		23.210	0.931	太平南路-常府街		地下二层	岛式	06:37	23:37	06:34	23:34
16	夫子庙		24.277	1.067	平江府路-建康路	5号线在建	地下三层	岛式	06:39	23:39	06:32	23:32
17	武定门		25.585	1.308	江宁路-长乐路		地下二层	岛式	06:41	23:41	06:30	23:30
18	雨花门		26.728	1.143	应天大街-晨光路	8号线规划	地下二层	岛式	06:43	23:43	06:28	23:28
19	卡子门		27.705	0.977	晨光路-明匙路	10号线二期规划	地下二层	半岛	06:45	23:45	06:26	23:26
20	大明路		28.858	1.153	卡子门大街-大明路		地下二层	岛式	06:47	23:47	06:23	23:23
21	明发广场		29.995	1.137	农花河南侧		地下三层	岛式	06:49	23:49	06:21	23:21
22	南京南站		31.217	1.222	南京南站地下	1号线 S1号线 S3号线 6号线在建	地下三层	双岛	06:52	23:52	06:19	23:19
23	宏运大道		32.322	1.105	宏运大道-南京南站南广场		地下三层	岛式	06:54	23:54	06:17	23:17
24	胜太西路		34.148	1.826	利源北路-胜太西路	12号线规划	地下二层	岛式	06:57	23:57	06:14	23:14
25	天元西路		35.939	1.791	利源南路-天元西路		地下二层	岛式	07:00	00:00	06:11	23:11
26	九龙湖		38.282	2.343	清水亭西路-长亭路		地下二层	岛式	07:03	00:03	06:08	23:08
27	诚信大道		39.808	1.526	双龙大道-诚信大道	5号线在建	地下二层	岛式	07:06	00:06	06:05	23:05
28	东大九龙湖校区		41.109	1.301	双龙大道-吉印大道		地下二层	岛式	07:08	00:08	06:03	23:03
29	秣周东路		44.104	2.995	双龙大道-秣周东路		地下二层	侧式	07:12	00:12	06:00	23:00
-	秣陵街道(规划中)		47.14		双龙大道-正方中路

大事记

南京地铁3号线列车即将离开大行宫站

• 2005年12月31日，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》通过国务院审批，3号线正式立项^[5]，该建设规划的起点站为林场，终点站南京南站。^[6]
  


• 2010年1月10日，3号线（试验段）开工仪式在南京南站举行。


• 2010年5月25日，《南京地铁3号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委专家评审。^[7]
  


• 2010年6月，3号线初勘报告通过评审。^[8]
  


• 2010年10月1日，3号线车站土建工程在浦珠路站首先开工。


• 2010年12月17日，《南京市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015）》通过国家发改委审批，3号线的建设规划自南京南站向南延伸8.8km至吉印大道站。^[9][10]
  


• 2010年12月18日，“地铁三号线过江隧道工程”举行开工仪式。


• 2011年10月2日，3号线首台盾构在明发广场站至绕城公路区间始发。^[11]
  


• 2011年11月4日，3号线二期工程节能评估报告通过国家发改委审查。^[12]
  


• 2012年3月27日，高新路站主体结构封顶，这是3号线首个主体结构封顶的车站。^[13]
  


• 2012年4月3日，3号线盾构穿越九龙湖。


• 2012年4月11日，3号线江北段隧道洞通。^[14]
  


• 2012年5月14日，明发广场至南京南站盾构隧道贯通，这是3号线首个双线贯通的盾构区间。^[15]
  


• 2012年7月16日，3号线过江盾构从长江北岸始发。盾构机为直径11.57米的泥水气压式盾构机。^[16]
  


• 2012年12月，过江盾构恢复掘进，此前因刀盘密封问题，仅掘进55米后被迫暂停。


• 2013年7月，过江盾构被迫计划外换刀，于11月恢复掘进。


• 2014年7月18日，过江盾构完成。^[17]
  


• 2014年8月28日，隧道全线贯通，江宁、江北区域的已通轨道、电力，进入设备调试阶段。^[18]
  


• 2014年10月30日，右线短轨通。


• 2014年11月14日，右线长轨通。


• 2014年11月20日，全线短轨通。


• 2014年11月29日，列车上线热滑（大明路站至新庄站）。


• 2014年11月30日，全线轨通。


• 2014年12月3日，夫子庙站地面工地吊机侧翻，行人2死2伤。^[19]
  


• 2014年12月25日，全线电通。


• 2014年12月31日，全线开始不载客试运行。


• 2015年4月1日，全线（上元门站除外）开通运营。开通初期行车间隔最短9分钟。


• 2015年8月7日，3号线工作日早高峰时段（7点20分到8点10分），江北发往市区方向的地铁列车增加3列车上线运行，行车间隔由5分20秒缩短至3分55秒；工作日平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。^[20]　


• 2015年8月22日，3号线周末平峰时段增加2趟列车上线运行，行车间隔由7分55秒缩短至7分钟。^[21]
  


• 2015年10月18日，上元门站开通^[22]。工作日早高峰江北往市区方向增加上线列车，行车间隔由3分55秒缩短至3分35秒。

参见

• 南京地铁


• 南京梧桐树事件

注释

参考文献