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南海電鐵鐵道株式會社 南海電気鉄道株式会社
Nankai Electric Railway Co.,Ltd.
南海電鐵總部所在地：南海難波第一大樓
商业名称	南海、南海電鐵
公司類型	上市公司
股票代號	東證1部：9044
法人編號（日语：法人番号）	6120001077499
成立	1925年3月28日（高野山電氣鐵道）（※1）
代表人物	代表取締役會長 山中諄 代表取締役社長（兼CEO） 遠北光彦
總部	日本 〒542-8503 大阪府大阪市中央區難波五丁目1番60號（南海會館大樓；公司登記地址）
標語口號	Fine & Bright NANKAI - お客さまとともに
产业	陸運業
產品	旅客鐵道事業 土地、建物的買賣與租賃 購物中心經營 遊樂場等娛樂設施的經營
營業額	本業：701億6,800萬日圓 （2007年3月期） 合併：1,929億8,600萬日圓（2007年3月期）
員工人數	2,663人（2007年3月末現在、調任社員除外）
實收資本額	637億3,903萬4,121日圓 （2007年3月末現在）
市值	12兆4,022億800万日圓 （2007年3月期）
結算期	每年3月31日
网站	www.nankai.co.jp
備註	※1：大阪堺間鐵道設立於1884年（明治17年）6月16日。

南海電氣鐵道股份有限公司（日语：南海電気鉄道／なんかいでんきてつどう ^{Nankai Denki Tetsudō */?}，東證1部：9044），簡稱南海電鐵或南海，是位於日本關西地方的鐵路公司，主要經營路線位於大阪府南部與和歌山縣北部，連結了大阪難波與和歌山、關西機場、高野山等地，總營業路線長度154.0公里，車輛704輛。

南海電氣鐵道的社名「南海」是來自律令制的南海道（包括紀伊國、淡路島、四國），為了以該區域為營業據點擴大經營為目的而命名。在日本的鐵路公司分類中屬於大手私鐵，也是日本現存之純民間資本私鐵中歷史最悠久者，本社設於大阪府大阪市中央區，為東証1部之上市企業上市。集團口號為「Fine & Bright NANKAI - お客さまとともに」。現也是是全國登山鐵道‰會的成員。

南海電氣鐵道過去曾經擁有職業棒球球團－南海鷹（現在的福岡軟體銀行鷹）及棒球場（大阪球場（日语：大阪スタヂアム）與中百舌鳥球場（日语：中百舌鳥球場），1988年售出，之後均已拆除。

歴史

1884年當時在關西的企業家藤田傳三郎（日语：藤田伝三郎）、松本重太郎（日语：松本重太郎）、田中市兵衛（日语：田中市兵衛）、外山脩造（日语：外山脩造）合資成立了大阪堺間鐵道，在1885年開始經營難波至大和川之間的的阪堺鐵道（日语：阪堺鉄道）。在當時阪堺鐵道為日本繼日本鐵道和東京馬車鐵道（日语：東京馬車鉄道）後的第三家由民間經營的鐵路。

南海鐵道公司在1898年成立，並接手經營阪堺鐵道，此後陸續在1909年併入浪速電車軌道（現在的上町線，現由子公司阪堺電氣軌道經營）、1922年併入大阪高野鐵道（現在的高野線）、1940年併入阪和電氣鐵道（日语：阪和電気鉄道）（後來成為南海鐵道山手線，但於1944年被收為日本國有鐵道，現為西日本旅客鐵道阪和線）、1942年併入加太電氣鐵道（現為加太線）。

二次大戰期間，日本政府在1944年依戰時收買私鐵（日语：戦時買収私鉄）政策以63,894,384日圓買下了原屬於阪和電氣鐵道的路線，並依據陸上交通事業調整法（日语：陸上交通事業調整法）強迫南海鐵道與關西急行鐵道（日语：大阪電気軌道）合併為近畿日本鐵道。但在二次大戰結束後，原屬南海鐵道成員在新公司內主張南海鐵道公司應再次分出成為獨立的公司，因此在1947年成立南海電氣鐵道，並承接原屬南海鐵道公司的路線。

1961年再併入了和歌山電氣軌道（日语：和歌山電気軌道）的和歌山軌道線（日语：南海和歌山軌道線）（於1971年停止營運）。

1980年，成立子公司阪堺電氣軌道。

路線列表

南海電鐵營運路線圖

路線記號	中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
南海線
NK	南海本線	南海本線	難波（NK 01）	和歌山市（日语：和歌山市駅）（NK 45）	64.2
	高師濱線	高師浜線	羽衣（日语：羽衣駅）（NK 16）	高師濱（日语：高師浜駅）（NK 16-2）	1.5
	多奈川線	多奈川線	岬公園（日语：みさき公園駅）（NK 41）	多奈川（日语：多奈川駅）（NK 41-3）	2.6
	加太線	加太線	紀之川（日语：紀ノ川駅）（NK 44）	加太（日语：加太駅）（NK 44-7）	9.6
	和歌山港線[註 1]	和歌山港線	和歌山市（日语：和歌山市駅）（NK 45）	和歌山港（日语：和歌山港駅）（NK 45-1）	2.8
機場線
NK	機場線[註 2]	空港線	泉佐野（NK 30）	關西機場（NK 32）	8.8
高野線
NK	高野線	高野線	難波（NK 01）	極樂橋（NK 86）	59.9
	汐見橋線[註 3]	汐見橋線	汐見橋（日语：汐見橋駅）（NK 06-5）	岸里玉出（NK 06）	4.6
	鋼索線	鋼索線	極樂橋（NK 86）	高野山（NK 87）	0.8

轉讓或已停止營運路線

• 南海線
  
  
  
  • 
    天王寺支線（日语：南海天王寺支線）： 天下茶屋 - 天王寺
  
  
  • 國社聯絡線： 和歌山市 - 國社分界點 (出借JR西日本)
  
  
  • 
    和歌山港線： 和歌山港 - 水軒
  
  
  • 
    北島支線（日语：南海北島支線）： 和歌山市 - 北島 - 東松江
  
  
  
  


• 高野線
  
  • 紀之川口支線：妻信號所 - 紀之川口
  
  


• 
  貴志川線： 和歌山 - 貴志（轉讓予岡山電氣軌道之子公司和歌山電鐵）


• 
  大阪軌道線（日语：南海大阪軌道線）
  
  
  
  • 
    阪堺線： 惠美須町 - 濱寺站前 (轉讓予子公司阪堺電氣軌道)
  
  
  • 
    上町線： 天王寺站前 - 住吉公園 (轉讓予子公司阪堺電氣軌道)
  
  
  • 
    平野線（日语：南海平野線）： 今池 - 平野
  
  
  • 
    大濱支線（日语：南海大浜支線）：宿院 - 大濱海岸
  
  
  
  


• 
  和歌山軌道線（日语：南海和歌山軌道線）
  
  
  
  • 海南線：市站前 - 海南站前
  
  
  • 新町線：公園前 - 國鐵和歌山站
  
  
  • 和歌浦支線：和歌浦口 - 新和歌浦
  
  
  
  

車輛段‧機修廠

• 千代田工場（日语：南海電鉄千代田工場）


• 住之江檢車區（日语：住ノ江検車区）


• 羽倉崎檢車區（日语：羽倉崎検車区）


• 千代田檢車區（日语：南海電鉄千代田工場）


• 小原田檢車區（日语：小原田検車区）

註釋

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：南海電氣鐵道

• 
  （日文）（英文） 南海電氣鐵道
  

查 论 编  日本大型民營鐵路業者（16家大手私鐵、5家準大手私鐵（日语：準大手私鉄）） 關東 大手私鐵 東武鐵道（東武） · 西武鐵道（西武） · 京成電鐵（京成） · 京王電鐵（京王） · 小田急電鐵（小田急） · 東京急行電鐵（東急） · 京濱急行電鐵（京急） · 東京地下鐵 · 相模鐵道（相鐵） 準大手私鐵 新京成電鐵（新京成） 中部 　大手私鐵 名古屋鐵道（名鐵） 近畿 大手私鐵 近畿日本鐵道（近鐵） · 南海電氣鐵道（南海） · 京阪電氣鐵道（京阪） · 阪急電鐵（阪急） · 阪神電氣鐵道（阪神） 準大手私鐵 北大阪急行電鐵（北急） · 泉北高速鐵道（泉北高速鐵道線） · 神戶高速鐵道（神戶高速） · 山陽電氣鐵道（山陽） 九州 大手私鐵 西日本鐵道（西鐵） 集團 東武 · 西武（日语：西武グループ）（控股（日语：西武ホールディングス）） · 京成（日语：京成グループ） · 京王（日语：京王グループ） · 小田急（日语：小田急グループ） · 東急（日语：東急グループ） · 京急（日语：京急グループ） · 相鐵（日语：相鉄グループ）（控股（日语：相鉄ホールディングス）） · 名鐵（日语：名鉄グループ） · 近鐵（日语：近鉄グループ）（控股（日语：近鉄グループホールディングス）） · 南海（日语：南海グループ） · 京阪（日语：京阪グループ）（控股（日语：京阪ホールディングス）） · 阪急阪神東寶（控股） · 西鐵（日语：西鉄グループ） 關聯項目 JR · 私鐵 · 日本民營鐵路協會（日语：日本民営鉄道協会） · PASMO · Tranpass（日语：トランパス (交通プリペイドカード)） · manaca · PiTaPa · nimoca

查 论 编 南海電氣鐵道路線 營業路線 南海線 南海本線 - 高師濱線 - 多奈川線 - 加太線 - 和歌山港線 空港線 機場線 高野線 高野線 - 鋼索線 廢止路線 天王寺支線（日语：南海天王寺支線）、北島支線（日语：南海北島支線）、平野線（日语：南海平野線）、大濱支線（日语：南海大浜支線）、和歌山軌道線（海南線、和歌浦支線、新町線）（日语：南海和歌山軌道線） 轉讓路線 山手線、貴志川線、阪堺線、上町線

查 论 编 京阪神大眾運輸（英语：Transport in Keihanshin）（大阪市－京都市－神户市） 西日本旅客鐵道 ("近畿地區")  A  北陸本線/東海道本線/山陽本線 琵琶湖線 JR京都線 JR神戶線 赤穗線  B  湖西線  C  草津線  D  奈良線  E  山陰本線 嵯峨野線  F  大阪東線  G  福知山線  H  片町線  H  JR東西線  I  加古川線  J  播但線  K  姬新線  L  舞鶴線  O  大阪環狀線  P  櫻島線  Q  大和路線 關西本線  R  阪和線  S  關西機場線  T  和歌山線  U  櫻井線  V  關西本線  W  紀勢本線 阪和線 和田岬線 市營地下鐵 大阪市高速電氣軌道 （大阪地下鐵） 御堂筋線 谷町線 四橋線 中央線 千日前線 堺筋線 長堀鶴見綠地線 今里筋線 南港港城線 神戶市交通局（神戶市營地下鐵） 西神·山手線 海岸線 京都市交通局（京都市營地下鐵） 烏丸線 東西線 神戶新交通 （第三部門） 港灣人工島線 六甲人工島線 5 大型私鐵 阪急電鐵 神戶本線 伊丹線 今津線 甲陽線 神戶高速線 寶塚本線 箕面線 京都本線 千里線 嵐山線 阪神電氣鐵道 阪神本線 阪神難波線 武庫川線 京阪電氣鐵道 京阪本線 鴨東線 中之島線 交野線 宇治線 大津線 ■ 京津線 ■ 石山坂本線 南海電氣鐵道 南海本線 高師濱線 機場線 多奈川線 加太線 和歌山港線 高野線 高野線 近畿日本鐵道  A  難波線/奈良線  G  生駒線  B  京都線/橿原線  H  天理線  I  田原本線  C  京阪奈線  D  大阪線  J  信貴線  F  南大阪線/吉野線  N  道明寺線  O  長野線  P  御所線 4 準大型私鐵 泉北高速鐵道 泉北高速鐵道線 北大阪急行電鐵 南北線 神戶高速鐵道 阪神神戶高速線 神戶電鐵神戶高速線 北神急行電鐵北神線 山陽電氣鐵道 山陽電氣鐵道本線 網干線 其他鐵路 神戶電鐵 有馬線 三田線 公園都市線 粟生線 神戶高速線 和歌山電鐵 貴志川線 阪堺電氣軌道 阪堺線 上町線 大阪高速鐵道 本線 彩都線 北神急行電鐵 北神線 能勢電鐵 妙見線 日生線 京福電氣鐵道 嵐山本線 北野線 叡山電鐵 叡山本線 鞍馬線 纜車及索道 京阪鋼索線（日语：京阪鋼索線） 生駒鋼索線（日语：近鉄生駒鋼索線） 西信貴鋼索線（日语：近鉄西信貴鋼索線） 葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線） 南海鋼索線 京福電氣鐵道鋼索線（日语：京福電気鉄道鋼索線） 叡山空中纜車 火車總站 鐵路 大阪站/梅田站/西梅田站/東梅田站/北新地站 天王寺站/大阪阿部野橋站 難波站/大阪難波站/JR難波站 京橋站 新大阪站 大阪上本町站 鶴橋站 京都站 河原町站（日语：河原町駅 (京都府)）/祇園四條站（日语：祇園四条駅） 三條站（日语：三条駅 (京都府)） 三宮 三之宫站 三宮站 近鐵奈良站 機場 大阪國際機場 關西國際機場/Wing Shuttle（英语：Wing Shuttle） 神戶機場 德島飛行場 港口 神戶港 大阪港 堺港 姬路港 相關條目 新幹線 渡輪營運商 觀光氣船 阪急渡輪 南海渡輪 明石-淡路島渡輪 智能卡 ICOCA PiTaPa 大阪市高速電氣軌道 日本鐵路運輸 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）