李春亭

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李春亭(1936年-),山东栖霞人,中华人民共和国政治人物。
1971年,担任中共山东省栖霞县委常委。1974年,升任中共山东省烟台地委书记。1976年,任山东省冶金局局长。1983年,任山东省冶金工业总公司经理[1]。1988年,升任山东省副省长。1992年,任中共山东省委副书记,山东省副省长。1995年,升任山东省省长[2],后因烟台11·24特大海难给予行政警告处分。2001年,任全国人大农村与农业委员会副主任。
参考文献
^ 李春亭. 新华网. [2012-03-03]. (原始内容存档于2012-05-09).
^ 张高丽被提名山东省长候选人 李春亭另有任用. 新浪网. [2012-03-03].
中华人民共和国山东省五大机构正职领导人
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省会:济南市
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省委(第一)书记 |
康 生 → 傅秋涛 → 向 明 → 舒 同 → 曾希圣 → 谭启龙 → 王效禹 → 杨得志 → 白如冰 → 苏毅然 → 梁步庭 → 姜春云 → 赵志浩 → 吴官正 → 张高丽 → 李建国 → 姜异康 → 劉家義
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省人大常委会主任 |
赵 林 → 秦和珍 → 李 振 → 赵志浩 → 韩喜凯 → 张高丽 → 李建国 → 姜异康 → 劉家義
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省长 |
康 生 → 赵健民 → 谭启龙 → 白如冰 → 王效禹 → 杨得志 → 白如冰 → 苏毅然 → 梁步庭 → 李昌安 → 姜春云 → 赵志浩 → 李春亭 → 张高丽 → 韩寓群 → 姜大明 → 郭树清 → 龔 正
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省政协主席 |
谭启龙 → 白如冰 → 高克亭 → 李子超 → 陆懋曾 → 韩喜凯 → 吴爱英 → 孙淑义 → 劉 偉 → 付志方
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省监察委主任 |
陈辐宽 |
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山东行政长官(1912年至今)
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山东政府 |
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附:山东全省各界联合会总会会长 |
夏继泉 |
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山东大总统 → 山东都督
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孫寶琦 |
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山东军政府 → 山东烟台军政分府都督
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王传炯 |
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山东军政府都督 |
胡瑛 |
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山东都督府都督 |
張廣建 → 周自齐(余则达署) → 靳云鹏(代) → 靳云鹏(署)
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山东行政公署民政长
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周自齐 → 田文烈 → 高景祺 → 蔡儒楷(龚积柄代)
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附: 泰武将军督理山东军务 |
靳云鹏 |
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附: 济武将军督理山东军务 |
张怀芝 |
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山东巡按使公署巡按使
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蔡儒楷 |
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附: 督办山东军务善后事宜
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张怀芝 → 张树元(代) → 张树元(署) → 田中玉(署) → 郑士琦 → 张宗昌
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山东省长公署省长 |
孙发绪(署) → 张怀芝 → 张树元 → 沈铭昌 → 屈映光(署) → 田中玉(署) → 齊耀珊 → 田中玉(署) → 韓國鈞(未到任) → 王瑚 → 熊炳琦 → 龚积柄(暂兼护) → 龚积柄 → 张宗昌 → 林宪祖
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山东省政府主席 |
孙良诚 → 石敬亭(代) → 吕秀文(代) → 陈调元(代) → 陈调元 → 韓復榘 → 沈鸿烈 → 牟中珩 → 薛岳 → 何思源 → 王耀武 → 秦德纯
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 山东省公署省长 |
马良 → 唐仰杜
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山东省政府省长 |
唐仰杜 → 楊毓珣
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山东省战时工作推行委员会首席组长 → 主任委员
山东省战时行政委员会主任委员
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黎玉 |
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 山东省人民政府主席 |
康生 |
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山东省人民委员会省长 |
赵健民 → 谭启龙 → 白如冰
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山东省革命委员会主任 |
王效禹 → 杨得志 → 白如冰
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山东省人民政府省长 |
苏毅然 → 梁步庭 → 李昌安 → 姜春云 → 赵志浩 → 李春亭 → 张高丽 → 韩寓群 → 姜大明 → 郭树清 → 龔正
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山东巡抚 · 山东行政长官列表
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波音707 美國電影演員约翰·特拉沃尔塔所擁有的波音707-138B(編號:N707JT),塗上該機於澳洲航空服役期間的塗裝。 類型 四发喷气中长程3-3式窄体干线民用飞行器 生產公司 波音 首次飛行 1957年12月20日 服役 1958年10月26日(泛美航空) 使用狀態 已停產,少量服役 主要用戶 泛美航空 美國航空 中華航空 其它用戶 聯合航空 生產年份 1958-1979 生產數量 1010 [1] 單位造價 430萬美元 (1955年價格) [2] 發展自 波音367-80 衍生機型 波音720 波音707 是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機,載客量為140至189人,航程為2,500至5,750海里(4,630至10,650公里) [3] 。 707是波音首款噴气客機,採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機,卻是第一款取得成功的噴气民航客機,支配了1960至1970年代的民航市場,開啟了「噴气時代」,使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一,之後並發展出各型號7x7噴气客機,而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80,該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要,於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120,採用普惠JT3C發動機,在1957年12月20日首飛,首個使用707的公司是泛美航空,於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初,由於更具燃油效益的發動機出現,波音便把新製造的707更換為新式發動機,並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內,波音一共交付了1,010架波音707,最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空,該707已在2013年停運 [4] ,目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。 目录 1 發展 1.1 367-80 1....