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捷運先導公車為臺灣規劃中或興建中捷運線之先行體驗公車路線，設置目的包括：協助捷運路線規劃作業、培養大眾運輸運量、形塑高齡友善之運輸環境等等。^[1][2]

臺灣從北至南，於新北市、桃園市、台中市與高雄市等地區設有捷運先導公車路線，臺南市預計將於2019年初開通台南捷運藍線先導公車。

新北市

台北捷運三鶯線先導公車，為新北市第一條先導公車路線。

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  台北捷運三鶯線先導公車（981路線），為臺北捷運三鶯線之先導公車，2011年12月2日由臺北客運闢駛。


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  台北捷運環狀線先導公車（982路線），為臺北捷運環狀線之先導公車，2011年12月19日由首都客運、大都會客運闢駛。


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  捷運淡海線先導公車（983路線），為淡海輕軌之先導公車，2012年12月24日由淡水客運闢駛。


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  台北捷運萬大樹林線先導公車（985路線），為臺北捷運萬大樹林線之先導公車，2013年12月31日由三重客運闢駛。


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  捷運機場線先導公車（986路線），為桃園國際機場捷運之先導公車，2014年10月24日由三重客運闢駛。（與桃園市政府交通局合作）

桃園市

桃園捷運藍線先導公車，攝於2014年8月。

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  桃園捷運棕線先導公車，為桃園捷運棕線之先導公車，2012年10月17日由桃園客運、中壢客運闢駛。


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  桃園捷運綠線先導公車，為桃園捷運綠線之先導公車，GR路線於2013年10月22日闢駛，GR2路線於2014年6月4日由桃園客運闢駛。


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  桃園捷運紅線先導公車，為桃園捷運紅線之先導公車，2014年8月1日由桃園客運闢駛。


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  桃園捷運藍線先導公車，為桃園捷運藍線之先導公車，2014年8月1日由桃園客運闢駛。


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  捷運機場線先導公車，為桃園國際機場捷運之先導公車，2014年10月24日由三重客運闢駛。（與新北市政府交通局合作）

臺中市

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  台中市公車800路，為臺中捷運綠線之先導公車，2018年8月29日由中鹿客運闢駛。

臺南市

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  中華環線電動公車，為台南捷運藍線之先導公車，預計於2019年初開始營運。

高雄市

高雄捷運環狀輕軌、高雄捷運輕軌電聯車與高雄市公車環狀幹線捷運先導公車，攝於C3 前鎮之星站，2015年3月。

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  高雄市公車環狀168東幹線、168西幹線，為高雄捷運環狀輕軌之先導公車，2009年5月1日由高雄市公共汽車管理處(今港都客運)闢駛。
  路線名稱雖未使用「先導公車」字樣，但2010年高雄市公共汽車管理處報告有提及。^[3]
  

高雄捷運紅線先導公車301路（2007年塗裝）

• 過去高雄捷運路線尚未通車前，高雄市301路公車（高雄捷運紅線先導）、高雄市248路公車（高雄捷運橘線先導）等路線曾作為實質上先導公車營運，採用捷運路線顏色作車體塗裝，惟高雄市政府未特意強調為捷運先導公車。^[4][5]
  

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  高雄捷運黃線先導公車，為高雄捷運黃線之先導公車。黃1路（輕軌旅運中心站⇄澄清湖）由漢程客運營運，2018年12月1日通車。黃2路（前鎮高中⇄澄清湖）由港都客運營運，於2018年4月1日通車。

已停駛之路線

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  臺中BRT海線先導車，為臺中市快捷巴士藍線西延段與北延段之先導公車，2014年11月11日闢駛，2014年12月26日停駛，又於2015年1月6日復駛，2015年2月1日正式停駛。

參考文獻