離合器

Multi tool use
Multi tool use











各種離合器


離合器（英语：clutch）是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的装置。香港俗稱極力子，乃從英語clutch而來；臺灣話則常稱離仔或克拉幾（原自日語「クラッチ」）。




目录






  • 1 原理


  • 2 種類


    • 2.1 錐形離合器




  • 3 汽車


    • 3.1 內燃機車


    • 3.2 電動車




  • 4 近來發展


  • 5 参考资料


    • 5.1 补充来源




  • 6 外部链接





原理


當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦盘，使兩者不會滑動，引擎的動力因而可以透過此一結構，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。


而當踩下踏板時，結構將向彈簧加壓，使彈簧的週邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即使引擎持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使引擎熄火。



種類



錐形離合器





錐形離合器概念圖
1.錐：錐孔（綠色部分）、錐塞（藍色部分）
2.軸：讓錐塞能夠在上面滑動
3.摩擦材質：通常會附在錐孔上，此處在錐塞上
4.彈簧：離合器控制完後彈回錐塞的零件
5.離合器控制：用壓的把兩錐體分離
6.旋轉方向：可進行順時針及逆時針旋轉


「錐形離合器」是離合器一種，作用與「圓盤離合器」相同，是以構件的形狀區分命名。圓錐離合器是以圓錐代替圓盤，當兩個錐面通過摩擦来傳遞扭矩。由於楔作用和作用面積增大的原因，圓錐離合器傳遞的扭矩比圓盤離合器更大。


錐形離合器有錐形摩擦面，這個錐體意味著一個驅動器的移動量，會以比圓盤離合器更慢的速度與表面接合，此外，驅動力量會在接合的表面上施予更多的壓力。常見的例子有手排變速箱的同步齒環，同步齒環負責同步移動軸心和齒輪的速度，以及確保能平穩的變速。



汽車



內燃機車


由于多冲程的特性，汽 / 柴油引擎只有在运转起来后才能输出动力。但其一引擎的转速有限、其二停车意味着引擎不输出动力——停转熄火，因此必須在引擎對外連動之處加入一組機構，以視需求中斷動力的傳遞，以在引擎持續運轉的情形之下，達成讓車輛靜止或是進行換檔的動作。這組機構便是動力接續裝置。


汽车用离合器的基本功能


  1. 在汽车起步时，通过离合器主、从部分之间的滑磨、转速的逐渐接近，确保汽车起步平稳。

  2. 当变速器换挡时，通过离合器主、从部分的迅速分离来切断动力的传递，以减轻齿轮轮齿间的冲击，保证换挡时工作平顺。

  3. 当传给离合器的转矩超过其所能传递的最大转矩时，其主、从部分之间将产生滑磨，防止传动系统过载。


控制方式

汽車上離合器的控制方式主要有兩種：自動變速和手動變速。


裝載自動變速器的汽車的離合器由車載電腦進行控制，而裝載手動變速器的汽車的離合器由除去油門刹車之外的第三個操作踏板進行控制



電動車


主条目：電動車

純電動車不需要離合器及變速器。因為馬達可以透過電力電子控制轉速及扭力。停車則只需切斷電力供應。


混合動力車輛可以沒有離合器，這時候引擎只用作發電（當電池沒有電）。以燃油為主的混合動力車輛則需要離合器。



近來發展


離合器這組機構被裝置在引擎與手排變速箱之間，負責將引擎的動力傳送到手排變速箱。近年來的電腦控制自動手排與Audi的Multitronic CVT變速箱則由電腦控制離合器，達到與手排車同樣良好的傳動效率。



参考资料





补充来源



  • 陈家瑞. 《汽车构造》下册 第二版. 北京: 机械工业出版社. 2005年1月: 第10–11页. ISBN 7-111-15617-X （中文（中国大陆）‎）.  使用|accessdate=需要含有|url= (帮助)

http://www.valueparts.com.tw/articles/tech_DSG.html[查证请求]



外部链接



  • HowStuffWorks has a detailed explanation of the working of an automobile clutch.





































规范控制

  • NDL: 00567015



0X1j wLaZcBqFD Cx1nwB ubaYfxeMgpbKPQcXcElO1tqkxhMZo2pwQJBrLvf,kQudO8y YMvZma6HezE
-
M7giRxgC22ahUBtdD9cY gxUq5TQvLjh8POd4t,WV DrMLr,P PgiBTQfFtz,RB Yo0NSLye,0

Popular posts from this blog

香港中文大學

Image
   提示 ：本条目的主题不是 香港中文大學（深圳） 。 body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center} 香港中文大學 The Chinese University of Hong Kong 校训 博文約禮 [1] [2] 创建时间 1963年10月17日 学校类型 法定（公立）、研究型 監督 主權移交前：英屬香港總督 主權移交後：香港特別行政區行政長官 校董會主席 梁乃鵬博士 校長 段崇智教授 副校长 華雲生教授（常務副校長） 霍泰輝教授、吳基培教授 張妙清教授、潘偉賢教授 陳偉儀教授、吳樹培先生 教师人數 1,619 [3] 学生人數 25,489 [3] 本科生人數 20,147 [3] 研究生人數 5,342 [3] 校址   香港新界沙田馬料水沙田市地段437號（大埔公路十一至十二咪左右（正門及崇基門） 22°25′10″N 114°12′19″E  /  22.41946°N 114.205358°E  / 22.41946; 114.205358 坐标： 22°25′10″N 114°12′19″E  /  22.41946°N 114.205358°E  / 22.41946; 114.205358 科學園路與澤祥街交界（東校門） 澤祥街18號（沙田凱悅酒店及工商管理學院）） 校區 新市鎮 总面积 134.4公頃（1,344,000平方米） [2] 代表色    紫與金 [1] 吉祥物 鳳凰 [1] 隶属 英聯邦大學協會 國際商管學院促進協會（AACSB） 東南亞高等教育協會 （ 英语 ： ASAIHL ） 國際大學協會 亚太高校书院联盟 八大公立大學聯盟（譯自：HK8）[3] 网站 http://www.cuhk.edu.hk/ 香港中文大學 （ 英语： The Chinese University of Hong Kong ，縮寫为 CUHK ），簡稱 中文大學 、 中大...
Read more

C++ lambda syntax

Image
10 1 I have a function that searches a vector of iterators and returns the iterator if its names matches a string passed as an argument. koalaGraph::PVertex lookUpByName(std::string Name, std::vector<koalaGraph::PVertex>& Vertices) { for (size_t i = 0; i < Vertices.size(); i++) { if(Vertices[i]->info.name == Name) return Vertices[i]; } } My question is how can I implement this as a lambda, to use it in connection with std::find_if ? I'm trying this: std::vector<koalaGraph::PVertex> V; std::string Name; std::find_if(V.begin(), V.end(), [&Name]() {return Name == V->info.name;}) But it says that V an enclosing-function local variable cannot be referenced in a lambda body unless it is in the capture list. ...
Read more

波音707

Image
波音707 美國電影演員约翰·特拉沃尔塔所擁有的波音707-138B（編號：N707JT），塗上該機於澳洲航空服役期間的塗裝。 類型 四发喷气中长程3-3式窄体干线民用飞行器 生產公司 波音 首次飛行 1957年12月20日 服役 1958年10月26日（泛美航空） 使用狀態 已停產，少量服役 主要用戶 泛美航空 美國航空 中華航空 其它用戶 聯合航空 生產年份 1958-1979 生產數量 1010 [1] 單位造價 430萬美元 （1955年價格） [2] 發展自 波音367-80 衍生機型 波音720 波音707 是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴气客機，載客量為140至189人，航程為2,500至5,750海里（4,630至10,650公里） [3] 。 707是波音首款噴气客機，採用後掠翼、發動機吊舱等新式設計。雖然707並非世上首款噴气客機，卻是第一款取得成功的噴气民航客機，支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴气時代」，使波音取代道格拉斯公司成為最大的民航飛機製造商之一，之後並發展出各型號7x7噴气客機，而727、737和757都是以707機身為基礎。 707是發展自波音367-80，該原型機於1954年首飛。由於機身寬度不足無法滿足客戶需要，於是把367-80的機身擴寬至148英寸。707首個型號為707-120，採用普惠JT3C發動機，在1957年12月20日首飛，首個使用707的公司是泛美航空，於1958年10月26日投入服務。之後的衍生型號有機身縮短型-138、機身延長型-320、勞斯萊斯發動機型-420。在1960年代初，由於更具燃油效益的發動機出現，波音便把新製造的707更換為新式發動機，並在原有型號加上B字以作標識。 波音707在國內、國際、貨運航線和軍事上廣泛地使用。包括720在內，波音一共交付了1,010架波音707，最後一架在1978年交付。而波音共生產了超過800架軍用型號。最後一家營運707客機的航空公司是伊朗薩哈航空，該707已在2013年停運 [4] ，目前只有少量私人机和军用改型仍在服役。 目录 1 發展 1.1 367-80 1....
Read more