淮南铁路
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淮南铁路
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 芜湖长江大桥
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| 概覽 |
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| 營運地區 |
 中国安徽省淮南市 合肥市 芜湖市
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| 服務類型 |
客货两用 |
| 车站总数 |
28 |
| 起訖站点 |
淮南站、芜湖站
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| 正線总数 |
2（复线铁路） |
| 路線等級 |
国家一级铁路 |
| 技術數據 |
|---|
| 路線長度 |
317.5 km |
| 速度 |
120km/h |
| 軌道標準 |
1435毫米（标准轨） |
| 閉塞類型 |
自动闭塞
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| 动力方式 |
接触网供电
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| 运营信息 |
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| 所有者 |
中国铁路总公司上海铁路局
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| 运营单位 |
中国铁路总公司上海铁路局
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| 路線圖 |
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圖例
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 阜淮铁路往阜阳站方向
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淮南站
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大通站
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九龙岗站
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 水蚌铁路往蚌埠站方向
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合蚌客运专线往淮南东站方向
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水家湖站
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合蚌客运专线往合肥站方向
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戴集站
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下塘集站
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双墩集站
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合肥北站
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合蚌客运专线往蚌埠南站方向
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 宁西铁路往西安站方向
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合肥站
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合宁铁路往南京南站方向
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宁西铁路往南京站方向
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合九铁路往九江站方向
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三十里铺站
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撮镇站
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桥头集站
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烔炀河站
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中垾站
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巢湖西站
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巢湖站
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双刘站
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东关站
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铜城闸站
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裕溪口站
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宁铜铁路往南京站方向
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芜湖东V场
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芜湖站
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宁铜铁路往铜陵西站方向
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 皖赣铁路往鹰潭站方向
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淮南铁路自安徽省淮南车站至位于长江边的芜湖裕溪口车站。淮南线现有正线317.5公里，站线152.4公里，特用线38.1公里，共设大小车站49个。
目录
1 历史
2 车站
3 与其它铁路的连接
4 参考资料
历史
淮南铁路的修建是为了将淮南的煤炭运到长江边。线路的走向是程士范制订的，并由他出任淮南煤矿铁路工程处处长。1934年6月正式开工，1935年2月1日就即开通了淮南至合肥的客运班车，1935年12月12日竣工。因存在与津浦铁路侵权的问题，因此将原名“通江铁路”改称淮南煤矿铁路，路基按正规铁路设计，但铺设的是窄轨距的轻轨和相应的枕木。沿线设有20多个站，其中田家庵、大通、九龙岗和合肥这四个站比较大。
修建淮南铁路的全部资金由南京政府拨款。1937年10月26日，南京政府建設委員會将淮南铁路与淮南煤矿一起，让于隸屬宋子文財團的中国建设银行公司，成为私营企业，改稱淮南路礦公司，统一经营煤炭和鐵路。淮南路礦公司董事會由宋子文、張静江、程士范和杜月笙等12人组成。
建成后的淮南铁路采用由捷克引进了16台改进后的机车、300多辆煤车和1列客车，以九龙岗为中心，调度、管理、维修机构都设在九龙岗。
1938年春天，日軍進犯南京，南京政府下令對淮南铁路全线炸毁。1938年6月4日，日軍占领淮南礦區與鐵路；1939年4月21日，日本“興亞在華联络部”合并商辦大通礦与九龍崗礦，與汪精卫政府一起组合成淮南煤礦股份有限公司。该公司的總部設在上海，归日軍軍部控制。这时的鐵路運输已被破壞，用人力或馬在鐵道上拉煤車将礦上生產出来的煤到田家庵碼頭。
1940年，由日軍華東铁路株式会社修复九龍崗到裕溪口的鐵路，並調用32台機車，恢復从九龍崗至田家庵、九龍崗至裕溪口的鐵路運输。以后又修通水蚌铁路（水家湖至蚌埠）的鐵路，與津浦鐵路相接，方便将煤炭運至南京、上海。目前的铁路客运运价里程表中将蚌埠-水家湖段计入淮南线，水家湖-淮南段则按水张线计。
1945年底日本投降后，淮南煤礦和鐵路仍归宋子文的淮南路礦公司接管。1949年后归上海铁路局管辖。
2010年1月开始，淮南铁路（淮南至合肥段）电气化扩能改造工程开工，其後合肥至蕪湖段於2014年底開工。2016年12月29日全線電氣化通車[1]。
车站
淮南铁路
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站名
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车站等级
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所在地
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备注
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张楼
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四等站
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安徽省淮南市八公山区
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客货运站
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毕家岗
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三等站
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安徽省淮南市八公山区
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客货运站
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蔡家岗
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三等站
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安徽省淮南市谢家集区
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客货运站
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李郢孜
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四等站
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安徽省淮南市谢家集区
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客货运站
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望峰岗
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二等站
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安徽省淮南市谢家集区
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客货运站
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淮南西
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一等站
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安徽省淮南市田家庵区
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客货运站
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淮南
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二等站
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安徽省淮南市田家庵区
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客货运站
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大通
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二等站
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安徽省淮南市大通区
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客货运站
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九龙岗
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四等站
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安徽省淮南市大通区
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客货运站
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孔店
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四等站
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安徽省淮南市大通区
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业务停办
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水家湖
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二等站
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安徽省合肥市长丰县
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客货运站
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戴集
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四等站
|
安徽省合肥市长丰县
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货运站
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朱巷
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四等站
|
安徽省合肥市长丰县
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业务停办
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陶家湖
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四等站
|
安徽省合肥市长丰县
|
业务停办
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下塘集
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四等站
|
安徽省合肥市长丰县
|
货运站
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双墩集
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四等站
|
安徽省合肥市长丰县
|
货运站
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合肥北
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|
安徽省合肥市庐阳区
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货运站
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合肥
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一等站
|
安徽省合肥市瑶海区
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客货运站
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三十里铺
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五等站
|
安徽省合肥市瑶海区
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会让站
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撮镇
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四等站
|
安徽省合肥市肥东县
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货运站
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桥头集
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四等站
|
安徽省合肥市肥东县
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货运站
|
烔炀河
|
四等站
|
安徽省合肥市巢湖市
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会让站
|
中垾
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四等站
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安徽省合肥市巢湖市
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货运站
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巢县
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三等站
|
安徽省合肥市巢湖市
|
已拆除
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巢湖西
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三等站
|
安徽省合肥市巢湖市
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货运站
|
巢湖
|
三等站
|
安徽省合肥市巢湖市
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客运站
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巢湖东
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安徽省合肥市巢湖市
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业务停办
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林头
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四等站
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安徽省马鞍山市含山县
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业务停办
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双刘
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四等站
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安徽省马鞍山市含山县
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业务停办
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东关
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三等站
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安徽省马鞍山市含山县
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货运站
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长岗集
|
五等站
|
安徽省马鞍山市含山县
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业务停办
|
铜城闸
|
四等站
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安徽省马鞍山市含山县
|
货运站
|
大易村
|
五等站
|
安徽省马鞍山市和县
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业务停办
|
沈家巷
|
四等站
|
安徽省芜湖市鸠江区
|
业务停办
|
裕溪口
|
二等站
|
安徽省芜湖市鸠江区
|
货运站
|
芜湖
|
一等站
|
安徽省芜湖市镜湖区
|
客运站
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与其它铁路的连接
- 芜湖：宁铜铁路、皖赣铁路。
- 合肥：合宁铁路、西合铁路、合武铁路、合九铁路。
- 水家湖：水蚌铁路。
- 淮南：淮张铁路、淮田铁路、阜淮铁路。
参考资料
淮南铁路史话[永久失效連結]
- 淮南铁路创吉尼斯：线路最长 车站最多
- 沧桑巨变话铁路《淮南五十年》·行业篇
新建合肥至蚌埠的铁路线将经淮南[永久失效連結]
淮南铁路
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|---|
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蚌埠 - 蚌埠东 - 姜桥 - 刘府 - 西泉街 - 武店 - 年家岗 - 炉桥水蚌铁路
张楼 - 毕家岗 - 蔡家岗 - 李郢孜 - 望峰岗 - 淮南西 - 淮南 - 大通 - 九龙岗 - 孔店水张线
> 水家湖 - 戴集 - 朱巷 - 陶家湖 - 下塘集 - 罗集 - 双墩集 - 孙岗 <
合肥北 - 合肥
合肥东
> 三十里铺 - 钟油坊 - 撮镇 - 桥头集 - 烔炀河 - 中垾 - 巢县 - 巢湖西 - 巢湖 - 巢湖东 - 林头 - 双刘 - 东关 - 长岗集 - 铜城闸 - 大易村 - 沈家巷 - 裕溪口 <
周曲家 - 芜湖北芜裕轮渡
芜湖长江大桥 芜湖东V场
> 芜湖
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註釋：客运运价里程表及货运运价里程表将水蚌铁路记作淮南线一段，淮南-水家湖记作水张线。
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^ 华东二通道电气化 改造打破运力瓶颈. 人民铁道网. 2017-01-06.
aTk w6g4tsAR gL9PbOKwIh 4K wFfdK4js6T7bvMsqH TJGoQ8DU2ZsnH5TbaMkwbxzHmMGzi1,Tn QZ2 7CNhw4 ukM07KkFu E15
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