高雄港車站
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高雄港車站
Kaohsiung Port Station
位置
高雄市鼓山區鼓山一路32號
地理坐标
22°37′36″N 120°16′38″E / 22.62667°N 120.27722°E / 22.62667; 120.27722
运营机构
臺灣鐵路管理局
途经线路
縱貫線、屏東線、高雄臨港線
距离
縱貫線404.4(公里) 屏東線0.0(公里) 第一臨港線0.0
车站构造
站体类型
平面車站
其他信息
车站代码
無
电报码
ㄍㄍ
车站等级
一等站(裁撤前)
历史
启用日期
1900年11月29日
关闭日期
2008年12月16日
服务
高雄車站附近軌道示意圖
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
高雄港車站 位於高雄市鼓山區,為臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、第一臨港線上的鐵路車站,現已裁撤。目前原站場由高雄市政府文化局認養,站房及月臺部分由高雄市立歷史博物館認養,並於2010年10月24日整理為打狗鐵道故事館,2017年10月1日更名為舊打狗驛故事館 ,2019年1月起閉館進行屋面的解體修復,工期約5個月。
目录
1 歷史
1.1 創始時期
1.2 臺灣鐵路管理局時期
1.3 廢站後
2 車站構造
3 利用狀況
4 車站週邊
5 攝影集
6 鄰近車站
7 注釋
8 參考來源
9 外部連結
歷史
1923年日本攝政皇太子裕仁走出高雄驛準備搭車離開
創始時期
在縱貫鐵路開始興建之前,由日軍興建的「臺灣陸軍補給廠輕便鐵道」路線便已鋪設到現在哨船頭第一船渠附近,並在當地設立「臺灣陸軍補給廠打狗辦事處」[1] :9 。後來在1889年,為配合縱貫鐵路南部線興建,由「臨時臺灣鐵道鋪設部」(臺灣總督府交通局鐵道部前身)接收這條輕便鐵道的「打狗-臺南」段,以便由打狗港運送興建縱貫鐵路南部線的材料[1] :9 。第一代打狗停車場興建於1900年3月,位置為鹽埕埔車路頂,山下町十七番地,大約在今天的鼓山一路87巷口一帶[1] :9 。隨著縱貫線「打狗—臺南」段在1900年11月29日通車[註 1] ,打狗停車場正式開始營運[1] :10 ,1907年鳳山支線(屏東線)通車,打狗停車場同時成為鳳山支線起點。
第一代打狗停車場腹地受制於打狗山與後壁港河道,離高雄港也尚有一段距離,轉運不便。臺灣總督府交通局鐵道部便在1904年6月到1907年8月填埋供新站場使用的埋立地(3萬8千多坪),之後在1908年進行車站南遷工程,1908年5月5日完成站場整備後,第一代打狗停車場在1908年6月1日開始拆除[1] :15 。第二代打狗停車場則在1908年9月15日完工,其位置在今天站房的北邊,正對著臨海三路[1] :16 。
1920年隨著臺灣行政區劃改制,打狗改稱高雄,站名遂從打狗停車場、打狗驛更名為高雄驛[1] :44 [2] 。考慮過去因財政因素而採取的速成主義,導致臺灣總督府所轄的鐵道體質不佳。在1926年生野團六擔任臺灣總督府交通局長後,一改昔日態度,對台灣交通建設提出了一連串的改善計畫。其中鐵道部提出以700萬改善基隆、臺北、高雄三站的計畫,然而因為財政因素,最後高雄驛的改善僅以50萬預算通過[1] :67 。同時高雄與臺南之間的複線工程也逐步推進,於1933年9月複線工程完工後[註 2] ,列車班次得以增加[1] :67 。
1930年代,高雄市逐漸發展,1910年代開發的舊市區(今哈瑪星與鹽埕區)已經趨近飽和,高雄州遂於1936年發表「大高雄都市計畫」,該計畫除將高雄市定位成重工業都市(尤以軍需工業為重點)外,也計畫在新的市區中心設置「高雄新驛」,由內而外為商業區、住宅區與工業區,並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路(今高雄臨港線)作為市區界線[1] :71 。興建於大港埔的新高雄驛於1941年6月22日開始營運[註 3] ,而原本的第二代高雄驛則改稱高雄港驛,主要辦理貨運[1] :76 [2] 。當時縱貫線上的客運列車改停新車站,貨物列車停舊車站,但潮州線客運列車仍會開到舊車站,後來潮州線客運改使用單輛汽油車行駛後,可在高雄港驛直接調頭轉向,繼續經山下町、田町、舊城等站開至臺南[1] :77
第二次世界大戰期間,由於整個大高雄被劃為「要塞地帶」,高雄港驛等重要設施禁止攝影,要發行風景明信片譯得先經過審閱後才能發行[1] :89 。而隨著戰況惡化,臺灣的鐵路運輸也逐漸受到影響,甚至後來到了白天不敢行駛火車的情況[1] :88 。當時由高雄港驛鄰近高雄港等重要設施,遭到美軍大幅轟炸,車站、軌道設施近乎全毀,第二代高雄驛站房全被燒毀,扇形車庫也遭重創,據說當時沉重的轉車盤也被炸飛[1] :89 。
臺灣鐵路管理局時期
1947年4月:重建現存站房,南、北號誌樓依原建築稍加改建;南號誌樓後來於2002年配合高雄捷運工程而拆除。
1967年:第一臨港線全線通車;木造前鎮車場設立。
1968年:停辦屏東線客運業務,專辦貨運。
1970年6月:中島車場設立。
1973年:前鎮車場加強為磚造建築。
1993年:高雄港務局將高雄港站內的扇形車庫索回拆除。
1995年11月:拆除屏東線高雄港站至三塊厝站間軌道,同時拆除位於愛河上高雄川橋[註 4] 。此後列車要由高雄港站開往高雄站只能經由鼓山站再轉往高雄站。
2002年7月31日:蓬萊線拆除。
2002年9月20日:高雄港站與高雄車站被市府登錄為歷史建築。
2002年12月7日:高雄港站南號誌樓以南各股因捷運施工停用。
2002年12月16日:高雄港站南號誌樓拆除。
2005年10月20日:貨運列車改於前鎮車場到發。
2008年7月3日:配合高雄市區鐵路地下化計畫,高雄港檢車分段遷移至高雄機廠遷移完成;鼓山車站=高雄港站路段及高雄港站站內區亦隨之停用。
2008年11月1日至9日:辦理「摩登高雄‧百年風華」活動,開行「高雄港尾班車」專車;最後一班列車於九日下午五點三十分由高雄港站駛離後,鼓山車站=高雄港站不再有火車行駛。隨後高雄市區鐵路地下化計畫之鼓山車站一至六股拆除工程開工,鼓山車站通往高雄港站的鐵軌正式截斷,此後火車再也無法駛入高雄港站。
2008年11月19日:第一臨港線西段(包括中島車場全站及中島線、苓雅寮車場全站、高雄港站全站及濱線)准予停用。
2008年12月16日:高雄港站及其管理之新光車站裁撤,12月31日辦理交接[3] ,高雄港站所屬之前鎮車場業務移至高雄車站管理。
廢站後
2009年起,打狗驛古蹟指定聯盟展開文化保存運動。
2010年6月15日:高雄市政府將臨海二路打通至七賢三路工程(臨海新路)完工通車,高雄港站站內區的鐵道腹地從此被切割成兩塊。
2010年10月24日:利用高雄港站閒置站房整理而成的「打狗鐵道故事館」開館,館內展出相關鐵道文物,由高雄市政府文化局委託中華民國鐵道文化協會營運。
2011年1月24日:停駛後保存於蓮池潭的CT251(實為CT259[4] [5] )和DT609蒸汽機車搬運到高雄港站。
2011年4月23日:高雄港站自行車道完工啟用,該工程對高雄港站場域景觀影響甚鉅。
2012年1月3日:高雄市政府都市發展局與臺鐵高雄機廠合作,新增六節各式車廂至站區股道展示,除已有百年歷史之15EF19平車外,35BK32952行李車更恢復為原始藍啞鈴之塗裝。新增車輛如下:35SP32426客車(1966年)、15EF19平車(1912年)、35BK32952行李車(1970年)、35F20106平車(1975年)、3CK2109篷守車(1982年)、35G20060敞車(1969年)。
2013年4月10日:原停放於臺南市南化水庫之Motor Coach Industries製MC-8(車號FA-986),遷移至高雄港站靜態展示(現因租約到期已移往別處)。
2014年3月8日:臺灣電力公司將已停用之兩部調車機與一輛煤斗車捐贈中華民國鐵道文化協會,並將車輛陳列於高雄港站。新增車輛如下:日立製D-3調車機、P35H22019煤斗車(1996年臺灣機械製)、L03調車機(1986年SCHÖMA製)。
2015年8月21日:原展示於高雄市岡山文化中心之CK58(1912年汽車會社製)蒸汽機車,遷移至高雄港站靜態展示。
2015年8月22日:哈瑪星願景聯盟發起「822白風箏行動」,抗議交通部將高雄港站土地分區招商開發,主張「拒賣文史資產、鐵道全區保留」訴求;但台灣鐵路工會認為地方政府是假借文史名義覬覦臺鐵土地開發利益,並於當天到場抗議白風箏行動。台鐵工會並未知會打狗鐵道故事館就在館藏的蒸汽機車上綁上黑氣球,此舉引來館方抗議。
2016年9月30日至10月2日:因應高雄捷運環狀輕軌哈瑪星站工程,吊掛移置部分戶外展示車輛。
2016年10月:因環狀輕軌路線使用臨海新路路廊,原本高雄港站站內區以平交道形式保存於臨海新路的鐵軌,在輕軌工程中正式遭到截斷。
2017年8月1日:環狀輕軌哈瑪星站連通原高雄港站月臺的木棧道施作時,將木棧道直接覆蓋於舊鐵軌之上,破壞舊有鐵道紋理,引發爭議。
2017年9月26日:環狀輕軌第一階段全線通車,於高雄港站月臺舉辦通車典禮。
2017年9月28日:打狗鐵道故事館招牌更換為「舊打狗驛故事館」。
2017年9月29至30日:原配合環狀輕軌哈瑪星站工程移置之車輛,吊掛移動至新的陳列位置。
2017年10月1日:正式更名為舊打狗驛故事館。
2018年1月1日:舊打狗驛故事館改由「春臨臺灣文化事業坊」及「社團法人台灣交通文化資產保存學會」共組之團隊營運。
2019年1月1日: 閉館進行屋面的解體修復,工期約5個月。[6]
車站構造
月台10座(一般列車月台5座,貨物線3座,預備線、外中線各1座)。[來源請求]
利用狀況
貨運車站,已經裁撤,原為一等站。現為舊打狗驛故事館 ,主管機關為高雄市立歷史博物館。
原管轄高雄臨港線的四處車場—前鎮車場、中島車場、苓雅寮車場與草衙車場。
高雄港站尚未裁撤時,由於臨港線鐵路車輛原本行經的屏東線專用路線已經拆除,因此順行車輛必須先繞行至鼓山車站,再經由縱貫線行駛至高雄車站。
為了配合高雄臨港線沿線土地的重新利用計畫,原本於本站到發的貨運列車的改至前鎮車場到發。惟高雄港站裁撤後,前鎮車場業務已經移至高雄車站管理。
車站週邊
壽山(柴山)
駁二藝術特區
駁二碼頭
香蕉碼頭
西子灣
開台福德宮
高雄代天宮
雄鎮北門
高雄武德殿
鼓山渡輪站
哈瑪星
國立中山大學
高雄捷運橘線西子灣站
高雄捷運環狀輕軌哈瑪星站
攝影集
車站門口地面上寫有舊站名「打狗驛」的裝飾(已拆除)
廣大的調車場目前已經無實際功能,而是轉作觀光與活動用地,並有可能在未來作為都市計畫用地
舊打狗驛故事館內的CT251(實為CT259)和DT609蒸汽機車
館內靜態展示恢復成台鐵西部幹線鐵路電氣化以前塗裝的PBK32952電源行李車
鄰近車站
前一站
臺灣鐵路管理局
後一站
左營車站
縱貫線 (廢止)
起迄站
壽山車站
起迄站
屏東線 (廢止)
高雄車站
高雄港—高雄間 專用路線已經廢止
壽山車站
起迄站
第一臨港線 (廢止)
前鎮車場
高雄港—前鎮車場間 西臨港線已經廢止
苓雅寮車場
注釋
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參考來源
^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 謝明勳. 《打狗驛站百年物語》. 文化部文化資產局、高雄市立歷史博物館、中華民國鐵道文化協會. 2012-10-31. ISBN 978-986-03-4266-6.
^ 2.0 2.1 林栭顯. 《臺灣鐵路管理局所屬車站之沿革》. 國史館臺灣文獻館. 2006年7月: 276-279. ISBN 986-00-5566-1.
^ 台鐵高雄港站‧已成歷史名詞*★
^ 2011.10.22 車號銘版掛牌活動-館長謝明勳先生與郭約義先生致詞
^ 鐵道館火車頭 編號搞烏龍
^ 暫別,站別:築港設驛110年 ,舊打狗驛故事館屋頂修復暫熄燈
外部連結
维基共享资源中相关的多媒体资源:高雄港車站
舊打狗驛故事館
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舊打狗驛——文化部文化資產局
舊打狗驛——高雄市政府文化局
臺灣鐵路管理局縱貫線(南段)
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中央 - 花壇 - 大村 - 員林 - 永靖 - 社頭 - 田中 - 二水 (→ 集集線)- 林內 - 石榴 - 斗六 - 斗南 - 石龜 - 大林 - 民雄 - 嘉北 - 嘉義
- 嘉南 - 北回 - 水上 - 南靖 - 後壁 - 新營 - 柳營 - 林鳳營 - 隆田 - 拔林 - 善化 - 南科 - 新市 - 永康工業區 - 永康 - 康橋 - 大橋 - 臺南 - 林森 - 南臺南 - 保安 - 仁德 - 中洲 (→ 沙崙線)- 大湖 - 路竹 - 岡山 - 橋頭 - 楠梓 - 新左營 - 左營(舊城) - 內惟 - 美術館 - 鼓山 - 三塊厝 - 高雄 (→ 屏東線)
舊線:
鼓山 -
壽山 -
高雄港
臺灣鐵路管理局第一臨港線(已廢止)
(縱貫線南段(舊線)/屏東線(廢線) ←) 高雄港 - 苓雅寮車場 - 新光 - 前鎮車場(→ 第二臨港線) - 機廠 - 鐵路新村 - 高雄(→ 縱貫線南段/屏東線)
臺灣鐵路管理局屏東線
(縱貫線南段 ←) 高雄 - 民族 - 科工館 - 正義 - 鳳山 - 後庄 - 九曲堂 - 六塊厝 - 屏東 - 廣東南路 - 歸來 - 麟洛 - 西勢 - 竹田 - 潮州 - 崁頂 - 南州 - 鎮安 - 林邊 - 佳冬 - 東海 - 建興 - 枋寮 (→ 南迴線) 1995年11月廢線路段:高雄港 - 壽山 (縱貫線南段舊線 →)- 三塊厝 - (縱貫線南段 →)高雄
臺灣鐵道史
各時期鐵路
臺灣鐵路 (清朝)→臺灣總督府鐵道部→台灣鐵路;台灣捷運系統;台灣高速鐵路
營運管理機構
清治
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日治
臺灣鐵道線區司令部 · 民政局遞信部鐵道課→臨時臺灣鐵道隊→民政局通信部臨時鐵道掛 · 臨時臺灣鐵道敷設部→臺灣總督府鐵道部→臺灣總督府交通局鐵道部;臺灣鐵道會社 · 臺北鐵道株式會社
戰後
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鳳山區
國定古蹟
鳳山龍山寺 · 原日本海軍鳳山無線電信所
市定古蹟
鳳山縣城殘蹟 · 鳳儀書院
歷史建築
原臺灣總督府農業試驗所鳳山熱帶園藝試驗支所辦公廳舍
大寮區
林園區
市定古蹟
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歷史建築
清水巖原日軍戰備坑道 · 黃家古厝 · 原頂林仔邊警察官吏派出所
大樹區
市定古蹟
竹寮取水站
歷史建築
三和瓦窯 · 九曲堂泰芳商會鳳梨罐詰工場 · 莊家古厝(曾登錄,後申請解除)
岡山區
市定古蹟
原岡山日本海軍航空隊編號A1~A16宿舍群、原岡山日本海軍航空隊B1~B10宿舍群(樂群村) · 岡山水塔
歷史建築
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橋頭區
永安區
市定古蹟
原烏樹林製鹽株式會社辦公室
歷史建築
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阿蓮區
茄萣區
湖內區
市定古蹟
明寧靖王墓 · 二層行溪舊鐵路橋
歷史建築
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旗山區
市定古蹟
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歷史建築
旗山車站 · 原旗山上水道 · 旗山亭仔腳(石拱圈)
美濃區
市定古蹟
瀰濃東門樓 · 金瓜寮聖蹟亭 · 瀰濃莊敬字亭 · 龍肚莊裡社真官伯公 · 九芎林里社真官伯公 · 瀰濃莊裡社真官伯公 · 龍肚鍾富郎派下夥房、伯公及菸樓
歷史建築
美濃廣善堂 · 美濃舊橋 · 美濃警察分駐所(現為美濃文創中心) · 美濃鎮南隆輔天五穀宮
甲仙區
六龜區
市定古蹟
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歷史建築
原六龜里池田屋(高雄客運六龜站)
茂林區
其他文化資產
高雄市文化資產列表
高雄多功能經貿園區及周邊地區
亞洲新灣區
高雄市立圖書館總館 - 高雄展覽館 - 高雄港埠旅運中心(含旅運大樓、臺灣港務公司總部大樓)- 高雄流行音樂中心 - 環狀輕軌 - 愛河灣遊艇碼頭專區
文化休閒
駁二藝術特區 - 高雄市勞工博物館 - 凱旋世貿展覽中心 - 集盒·KUBIC 貨櫃聚落- 舊打狗驛故事館
港區運輸
鼓山輪渡站 - 旗津輪渡站 - 高雄港埠旅運中心
高雄港第二過港隧道(規劃中) -高雄港聯外高架道路
重要景點
高雄85大樓 - 新光碼頭 - 真愛碼頭 - 光榮碼頭 - 漁人碼頭 - 西子灣
商業設施
統一夢時代購物中心(二期、三期計畫中) - 高雄大遠百- 太平洋SOGO百貨高雄店 - 新光三越高雄三多店 - 好市多高雄店 - 宜家家居 - 家樂福成功店 - 漢神百貨 - MLD台鋁生活商場
鹽埕堀江商場 - 哈瑪星
經貿核心
中島加工出口區 - 中鋼集團總部大樓 - 高雄軟體科技園區 - 台糖物流園區 - 台塑南部企業營運總部及研發中心(擱置中)
交通設施
自行車道
西臨港線自行車道 - 前鎮中山路跨越凱旋路自行車橋
高雄捷運
█ 紅線:三多商圈站 - 獅甲站 - 凱旋站 █ 橘線:西子灣站 - 鹽埕埔站 █ 環狀輕軌:籬仔內站 - 凱旋瑞田站 - 前鎮之星站 - 凱旋中華站 - 夢時代站 - 經貿園區站 - 軟體園區站 - 高雄展覽館站 - 旅運中心站 - 光榮碼頭站 - 真愛碼頭站 - 駁二大義站 - 駁二蓬萊站 - 哈瑪星站
主要道路
中山路 - 中華路 - 成功路 - 海邊路 - 凱旋路 - 一心路 - 三多路 - 新光路 - 時代大道 - 擴建路
坐标:22°37′22″N 120°16′34″E / 22.62278°N 120.27611°E / 22.62278; 120.27611
sRo5UnKSYNNU9g ap7jFa8 ka4LbXr,AjNZfJmLKEv3seTOjNPEXdwWeZso0MqrJyanR
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提示 :本条目的主题不是 香港中文大學(深圳) 。 body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center} 香港中文大學 The Chinese University of Hong Kong 校训 博文約禮 [1] [2] 创建时间 1963年10月17日 学校类型 法定(公立)、研究型 監督 主權移交前:英屬香港總督 主權移交後:香港特別行政區行政長官 校董會主席 梁乃鵬博士 校長 段崇智教授 副校长 華雲生教授(常務副校長) 霍泰輝教授、吳基培教授 張妙清教授、潘偉賢教授 陳偉儀教授、吳樹培先生 教师人數 1,619 [3] 学生人數 25,489 [3] 本科生人數 20,147 [3] 研究生人數 5,342 [3] 校址 香港新界沙田馬料水沙田市地段437號(大埔公路十一至十二咪左右(正門及崇基門) 22°25′10″N 114°12′19″E / 22.41946°N 114.205358°E / 22.41946; 114.205358 坐标: 22°25′10″N 114°12′19″E / 22.41946°N 114.205358°E / 22.41946; 114.205358 科學園路與澤祥街交界(東校門) 澤祥街18號(沙田凱悅酒店及工商管理學院)) 校區 新市鎮 总面积 134.4公頃(1,344,000平方米) [2] 代表色 紫與金 [1] 吉祥物 鳳凰 [1] 隶属 英聯邦大學協會 國際商管學院促進協會(AACSB) 東南亞高等教育協會 ( 英语 : ASAIHL ) 國際大學協會 亚太高校书院联盟 八大公立大學聯盟(譯自:HK8)[3] 网站 http://www.cuhk.edu.hk/ 香港中文大學 ( 英语: The Chinese University of Hong Kong ,縮寫为 CUHK ),簡稱 中文大學 、 中大...
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I have a function that searches a vector of iterators and returns the iterator if its names matches a string passed as an argument. koalaGraph::PVertex lookUpByName(std::string Name, std::vector<koalaGraph::PVertex>& Vertices) { for (size_t i = 0; i < Vertices.size(); i++) { if(Vertices[i]->info.name == Name) return Vertices[i]; } } My question is how can I implement this as a lambda, to use it in connection with std::find_if ? I'm trying this: std::vector<koalaGraph::PVertex> V; std::string Name; std::find_if(V.begin(), V.end(), [&Name]() {return Name == V->info.name;}) But it says that V an enclosing-function local variable cannot be referenced in a lambda body unless it is in the capture list.
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I am installing hackintosh in virtualbox on ubuntu, but when I try to start, I get above error. Here are some more details, Result Code: NS_ERROR_FAILURE (0x80004005) Component: ConsoleWrap Interface: IConsole {872da645-4a9b-1727-bee2-5585105b9eed} How can I solve this issue?
16.04 virtualbox
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asked Oct 22 '17 at 15:10
luv.preet luv.preet
1,502 4 13 29
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