大埔墟站
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大埔墟 Tai Po Market | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站外貌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 香港新界大埔區大埔雅運路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°26′40.68″N 114°10′14.13″E / 22.4446333°N 114.1705917°E / 22.4446333; 114.1705917坐标:22°26′40.68″N 114°10′14.13″E / 22.4446333°N 114.1705917°E / 22.4446333; 114.1705917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 港鐵東鐵綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 港鐵接駁巴士、巴士、小巴、的士 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 架空車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电梯 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
扶手電梯數目 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 深靛色 白色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 架空車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | TAP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1983年4月7日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 0537-0101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车服务时间 | 0547-0051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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大埔墟站(英语:Tai Po Market Station)是港鐵東鐵綫的一座鐵路車站,位於新界大埔區大埔新達廣場旁。車站共有4個月台,並以採用兩個島式月台排列,於1983年4月7日啟用。
目录
1 結構
1.1 樓層
1.2 大堂
1.2.1 車站商店及自助服務
1.3 月台
1.4 出入口
2 鄰接車站
3 利用狀況
4 接駁交通
5 歷史
5.1 新車站啟用
5.2 車站翻新工程
5.3 月台翻新工程
5.4 改用新智能車票
6 未來發展
6.1 未來樓層
7 參考資料
8 外部連結
結構
樓層
P | 東鐵綫往羅湖/落馬洲(太和) | |
島式月台,開左/右車門 | ||
東鐵綫備用月台[2] | ||
島式月台,開左/右車門 | ||
東鐵綫往紅磡(大學) | ||
閣樓 | 車站商店(快餐店) | |
C | 大堂 | 出口、客務中心、車站商店、自助服務、「會員服務站」機、免費Wi-Fi熱點、洗手間 |
大堂
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大埔墟站是一個高架車站,大堂與月台作「丁」字型相連,由2條地下通道連接。在北面的地下通道亦設有出入閘機。
車站商店及自助服務
大埔墟站大堂內提供不同類型的商店供乘客購物或在收費區外進食,例如有便利店、麵包糕餅店、咖啡店、小食店以及其他零售商店,大堂上層則設有快餐店。
此外,大埔墟站設有其他自助服務設施方便乘客使用,包括的自動櫃員機、自動售賣機等。車站內亦設有香港郵政郵箱,方便乘客在車站內投寄郵件。
月台
大埔墟站共有4個月台,並以2個島式月台排列。而1號及4號月台面向同一條路軌;部份列車會在該站1號月台落客後使用4號月台上客並折返往紅磡沿途各站或返回何東樓車廠。當有城際客運列車通過大埔墟站,部份南行列車會停泊於3號月台,而北行列車會停泊於1/2號月台。
1號月台﹙往羅湖/落馬洲方向﹚
2號月台﹙備用月台﹚
3號月台﹙備用月台﹚
4號月台﹙往紅磡方向﹚
出入口
編號 | 指示 | 建議前往的目的地 |
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新達廣場 | 新達廣場 | |
富雅花園、香港鐵路博物館、羅定邦中學、文武廟、國民教育中心、聖公會莫壽增會督中學、大明里廣場、大埔綜合大樓、大埔墟、恩主教書院 | ||
逸雅苑、香港教師會李興貴中學、景雅苑、保良局田家炳小學、山塘、德雅苑、運頭塘邨、仁濟醫院蔡衍濤小學 | ||
廣福邨 | 廣福邨、中華基督教會馮梁結紀念中學、元洲仔自然環境保護研究中心、南運路、聖公會阮鄭夢芹小學、大埔浸信會公立學校、宏福苑、王肇枝中學、元洲仔公園 | |
註︰ 設有无障碍通道 | 設於同一層 |
鄰接車站
大埔墟站是東鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡或羅湖/落馬洲列車,往返九龍及新界等地。
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利用狀況
本站與太和站是大埔區內僅有的兩個鐵路站之一,本站是大埔區內重要的公共運輸交匯處,車站附近有大型巴士總站,小巴總站和居民巴士站。本站主要服務大埔多個屋邨和住宅,如廣福邨、富亨邨、富善邨和大埔中心等,居民可以乘坐港鐵接駁巴士往來本站,同時,從本站亦可步行前往大埔墟。相比同區的太和站,本站服務範圍更廣,人流亦較多。
而大埔東部的大埔工業邨員工、三門仔、船灣和大美督等地鄉村居民和香港教育大學師生均需依賴小巴和巴士接駁本站,每逢假日也有大量遊人於本站轉乘公共交通工具,或租借單車前往大美督、三門仔和船灣淡水湖一帶遊玩,或在本站轉乘九龍巴士64K線往返嘉道理農場、林村許願樹、吉慶圍等歷史古跡勝地。
接駁交通
- 巴士
63R | 大埔墟站 | ⇄ | 林村許願樹 | 只限特定日子服務 |
64K | 元朗(西) | ⇄ | 大埔墟站 | |
71A | 富亨 | ⇄ | 大埔墟鐵路站 | |
71K | 太和 | ⇄ | 大埔墟鐵路站 | |
71S | 富善邨 | ↺ | 廣福邨(經大埔墟鐵路站) | 只限星期日及公眾假期服務 |
72C | 大美督 | → | 大埔墟站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
74A | 太和 | ⇄ | 啟業 | |
74K | 大埔墟站 | ↺ | 三門仔(經香港教育大學) | |
75K | 大美督 | ⇄ | 大埔墟鐵路站 | |
75P | 大美督 | → | 大埔墟鐵路站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
264R | 天水圍(天耀邨) | ⇄ | 大埔墟站 | 只限星期六、日及公眾假期服務 |
272P | 大埔(富亨) | → | 葵興站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
273C | 九龍坑 | → | 荃灣西站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
273P | 太和 | → | 荃灣西站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
275R | 大埔墟鐵路站 | ⇄ | 新娘潭 | 只限星期日及公眾假期服務 |
N271 | 富亨 | ⇄ | 紅磡站 | 通宵服務 |
K12 | 大埔墟站 | ⇄ | 大埔八號花園 | |
K14 | 大埔中心(大埔太和路) | → | 大埔墟站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
K17 | 大埔墟站 | ⇄ | 富善 | 星期日及公眾假期停止服務 |
K18 | 大埔墟站 | ⇄ | 廣福 | 星期日及公眾假期停止服務 |
A47X | 大埔(富亨) | ⇄ | 機場(地面運輸中心) | |
NA47 | 大埔(富亨) | ⇄ | 港珠澳大橋香港口岸(經機場客運大樓) | 通宵服務 |
- 居民巴士
NR50 | 策誠軒 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR59 | 新峰花園 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR502 | 翡翠花園 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR508 | 悠然山莊 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR509 | 倚龍山莊 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR502 | 翡翠花園 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR508 | 悠然山莊 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR510 | 盈峰翠邸 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR511 | 聚豪天下 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR512 | 鹿茵山莊 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR513 | 嘉豐花園 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR516 | 大埔寶馬山 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR517 | 雍怡雅苑 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR519 | 淺月灣 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR527 | 滌濤山 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR528 | 龍成堡 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR529 | 比華利山別墅 | ⇄ | 大埔墟站 | |
NR532 | 洞梓山莊 | ⇄ | 大埔墟站 |
- 專線小巴
20A | 大埔墟站 | ⇄ | 大埔那打素醫院 | |
20B | 大埔墟站 | ⇄ | 洞梓 | |
20C | 大埔墟站 | ⇄ | 大美督 | |
20K | 大埔墟站 | ⇄ | 三門仔 | |
20P | 鳳園(嵐山) | ↺ | 大埔墟站 | |
20R | 大埔墟站 | ↺ | 烏蛟騰 | 每日來回程固定班次12班 |
20S | 馬窩 | ↺ | 大埔墟 | |
20X | 大埔墟站 | ⇄ | 大埔那打素醫院 | |
22K | 大埔墟站 | ⇄ | 錦山 | 只限早上繁忙時間服務 |
23K | 大埔墟(運頭街) | ⇄ | 新屋家 | |
23S | 大埔墟(寶鄉街) | ⇄ | 打鐵屻 | |
28K | 大埔墟站 | ↺ | 沙田市中心 |
歷史
新車站啟用
港鐵大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館,後來為配合九廣鐵路(英段)電氣化工程,決定興建新的大埔墟站,並以取代原有的大埔滘站及舊大埔墟站,以配合1979至81年間大埔南區人口之增加,新車站於1983年4月7日啟用。
車站翻新工程
大埔墟站在兩鐵合併前開始進行全面翻新工程,耗資8400萬元,包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台樓底及月台柱、翻新洗手間、遷移客務中心及增加商店設施。有關工程大部分已於2009年竣工,並與香港大學合作在車站屋頂建立首個鐵路「空中花園」,屋頂綠化有助車站隔熱,預計車站可降溫攝氏2.3度,每月節省約10萬元電費開支[3][4]。
前沙頭角支線使用的其中兩輛W.G.Bagnall 0-4-4T窄軌蒸氣機車於停駛後的1933年被賣到菲律賓的甘蔗園使用,直到1995年被九鐵購回。九鐵將其中一輛機車復修回1920年代的原貌後,1997年放置於香港鐵路博物館作靜態保存。另一輛則本來打算在大埔墟站翻新工程以後於該處展出,但由於兩鐵合併的關係,九鐵最終決定將之運返英國展覽。
月台翻新工程
兩鐵合併後,港鐵為東鐵綫各車站月台進行較低成本的翻新工程,以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色,並加入車站代表植物,為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆,貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近/主題建築物/街道、車站名書法字的牆紙,加設/更新直立港鐵式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。本站被配色為淺紫色,主題植物為紫竹,街景為舊北區理民府。
改用新智能車票
由2013年10月20日起,港鐵陸續在各站開始售賣及使用智能車票,經過5個月後,此站更以最後一個車站售賣磁帶車票(不包括機場快綫,為第82個智能化之車站),自2014年3月19日開始改賣智能車票起,亦象徵所有港鐵車站全面使用智能車票,而磁帶車票已全面停用,並完成其歷史任務。
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未來發展
未來樓層
P | 東鐵綫往羅湖/落馬洲(太和) | |
島式月台 | ||
東鐵綫備用月台[5] | ||
島式月台 | ||
東鐵綫往金鐘(大學) | ||
閣樓 | 車站商店(快餐店) | |
C | 大堂 | 出口、客務中心、車站商店、自助服務、「會員服務站」機、免費Wi-Fi熱點、洗手間 |
參考資料
^ 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年4月29日] (中文(繁體)).
^ 由待避直通車的列車使用,繁忙時間部分北行列車會在清客後,便會改為南行始發列車;另外,將要入藏香港鐵路博物館的退役列車,會經此月台調度入南行線及專用側線(目前已再度拆除)。
^ 大埔墟站綠化月省電費十萬. 星島日報. 2007年9月26日 (中文(繁體)).
^ 大埔墟火車站 建「空中花園」. 頭條日報. 2007年9月27日 (中文(繁體)).
^ 由待避直通車的列車使用,繁忙時間部分北行列車會在清客後,便會改為南行始發列車。
外部連結
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- 港鐵公司-大埔墟站街道圖
- 港鐵公司-大埔墟站位置圖
- 港鐵公司-大埔墟站列車服務時間
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