通让铁路

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通让铁路
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概覽 |
營運地區 |
中华人民共和国
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服務類型 |
客货两用 |
等級 |
I级乙干线 |
主要車站
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通辽、大庆西
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技術數據 |
线路長度 |
413公里 |
軌道標準 |
1435毫米(标准轨) |
最小曲线半径 |
1000米 |
最大坡度
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4‰ |
閉塞類型 |
继电半自动/自动(太平川-通辽) |
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通让铁路是中华人民共和国铁路一条路线,自内蒙古自治区通辽至黑龙江省大庆市让胡路区,全长413.1公里[1]。主要服务于大庆油田,年输送能力通太段1577万吨,太大段893万吨,大让段1058万吨。该线始自大郑铁路的通辽东站,终止于大庆西站(原名“让湖路站”)于滨洲铁路相接。
历史
铁三院于1964年1月至1965年4月完成勘测设计。由华北铁路工程局与东北铁路工程局负责施工,通让铁路于1964年7月开工,1966年10月30日铺通,1966年12月正式交付运营。总投资人民幣2.2817亿元。1985年货运量879万吨。
通让线于2016年4月20日开始电气化改造[2],2018年4月完成改造[3]。
脚注
^ 马千里 (1983),第146页
^ 焦元; 王亮; 张喜海. 平齐线、通让线电气化铁路接触网一次合闸送电成功. 人民铁道. 2018-03-22 [2018-05-14].
^ 通让铁路电气化改造工程接触网全面开通. 中铁二十三局集团有限公司. 2018-04-26 [2018-05-14].
参考书目
马千里. 《中国铁路建筑编年史(1881-1981)》. 北京市宣武区: 中国铁道出版社. 1983 (中文).
通让铁路
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