西九龍公路

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西九龍走廊。
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West Kowloon Highway 西九龍公路
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 西九龍公路近南昌站匯璽
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基本資料 |
總長度 |
4.2公里
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車速限制 |
油麻地交匯處以南:80公里/小時 其餘路段:100公里/小時 |
行車線數目 |
油麻地交匯處以南:5線北行、6線南行(共11線) 其餘路段:3線雙程(共6線,並設有來回各1線路肩) |
所在地區 |
西九龍填海區
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起點 |
油尖旺區油麻地西西區海底隧道
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終點 |
深水埗區荔枝角青葵公路
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歴史資料 |
舊有名稱 |
西九龍快速公路(計劃及興建時) |
未來發展 |
動工日期 |
1993年 |
興建計劃 |
香港機場核心計劃
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通車日期 |
1997年2月20日 |
西九龍公路(英语:West Kowloon Highway),前稱西九龍快速公路(英语:West Kowloon Expressway),是香港3號幹線的一部份,連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路[1]。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路,車速限制為每小時100公里;但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域,因而被強制標示為非快速公路(隧道管制區域內的道路不准列為快速公路),令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港惟一限速每小時100公里的非快速公路。
西九龍公路及連翔道近港鐵奧運站一帶
左方為西九龍公路,右方為連翔道北行
出口
歷史及簡史
西九龍公路是香港機場核心計劃一部分,全長4.2公里,以公路旁的奧運站作參考點,奧運站以南約2.2公里位於地面,以北約2公里則為架空道路,架空道路下用作容納港鐵機場快綫及東涌綫。公路其中兩個較大型的交匯處:荔灣交匯處和油麻地交匯處,其中油麻地交匯處有預留位置連接6號幹線的中九龍幹線往東九龍方向。
參考文獻
^ 香港特別行政區政府運輸署:道路交通條例(第374章)-根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告,《政府物流服務署》,2007年6月29日
^
有一未設編號出口,經佐敦道往尖沙咀及九龍站。不過該出口位於西區海底隧道範圍,需要使用指定收費站,進入出口。該出口資料請詳見西區海底隧道條目。
香港快速公路
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1號幹線 |
沙田路 |
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2號幹線 |
觀塘繞道 · 大老山公路
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3號幹線 |
西九龍公路 · 青葵公路(包括長青橋) · 長青公路 · 青衣西北交匯處 · 青朗公路(包括汀九橋,但不包括大欖隧道及其收費廣場的一段)
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4號幹線 |
東區走廊(永泰道以北)
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5號幹線 |
荃灣路 |
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6號幹線 |
中九龍幹線(興建中)
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7號幹線 |
(此幹線沒有快速公路) |
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8號幹線 |
北大嶼山公路(不包括青嶼幹線收費廣場) · 青嶼幹線(只限上層,包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋) · 青衣西北交匯處 · 長青公路 · 青沙公路(尖山隧道以南,包括昂船洲大橋,但不包括南灣隧道)
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9號幹線 |
元朗公路 · 屯門公路(皇珠路以南) · 大埔公路-沙田段(火炭路以北) · 吐露港公路 · 粉嶺公路 · 新田公路
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10號幹線 |
深港西部通道/深圳灣公路大橋 · 港深西部公路
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幹線系統以外 |
沙瀝公路 · 竹篙灣公路 · 馬鞍山路(欣安邨以南,只限南行) · 大埔太和路(吐露港公路至寶雅路) · 完善路(大埔太和路至吐露港公路) · 馬灣路(馬灣高架道路至馬灣收費廣場) · 港珠澳大橋香港口岸連接路
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備註:本模板中的快速公路是根據香港《道路交通條例》刊登在《香港憲報》的道路。 |
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香港3號幹線
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西區海底隧道 - 西九龍公路 - 青葵公路(包括長青橋) - 長青隧道 - 長青公路 - 青衣西北交匯處 - 青朗公路(包括汀九橋及大欖隧道)
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