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南京地铁10号线
南京地铁10号线列车驶向小行站
概覽
營運地區	江苏省南京市
所屬系統	南京地铁
目前狀況	运营中
车站总数	14站
起訖站点	安德门站—雨山路站
路線類型	地下/地面/高架
技術數據
路線長度	21.6km
軌道數	2
速度	最高80km/h
軌道標準	1435毫米（标准轨）
電氣化方式	直流1.5千伏/悬挂接触网
車輛基地	小行车辆段
列車编组	A型车6节编组
运营信息
开通营运	2014年7月1日
首班车	安德门06:00 雨山路05:40
末班车	安德门23:40 雨山路23:00
运营单位	南京地铁运营有限公司
路線圖 圖例 王武庄停车场 王武庄12    12号线   杨庄13    13号线   七桥瓮公园 机场路5    方家营 5号线 吉印大道   红花机场6    栖霞山 6号线 南京南站   卡子门3    林场 3号线 秣周东路   雨花台  1号线 迈皋桥 安德门1  联络线前往1号线 小行车辆段  1号线 中国药科大学  小行8  8号线    宁铜线    2号线 油坊桥停车场  中胜7    仙新路 7号线 西善桥   元通2  经天路 2号线 油坊桥   奥体中心 梦都大街 绿博园9    丹霞路 9号线 滨江公园   江心洲 长江 临江15    15号线   浦口万汇城11    浦洲路 11号线 马骡圩   南京工业大学13    13号线   龙华路 文德路13    13号线   雨山路 雨山路车辆段 查 论 编

南京地铁10号线是南京地铁一条东西向线路，一期工程东起雨花台区安德门站，途径建邺区，西至浦口区雨山路站，连接江北的江浦地区、河西的奥体地区，是南京市和江苏省首条运营的跨江地铁线路。一期工程线路全长21.6公里，设车站14座。该线路在2005年建成的原南京地铁1号线小行至奥体中心段的基础上西延过江，2014年7月1日建成后独立通车。

南京地铁10号线二期工程将从安德门东延至王武庄，长12.1公里，设7站，已列入《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2020年）》，规划建设期为2017年至2020年，计划投资97.2亿元。^[1]在10号线二期工程正式实施前，其线位和站位仍有调整的可能。^[2]

线路

南京地铁10号线一期工程途径雨花台区、建邺区、浦口区，全长21.6公里，全线共设站14座，其中新建车站10座，利用原1号线既有车站4座。线路东起安德门站，在既有1号线安德门站东侧地下新建10号线车站，线路出站后沿安德门大街南行，再转向西南下穿1号线南延线后继续向西，与既有1号线在小行站东侧接轨。从接轨处起，10号线利用原1号线既有线路及车站，分别设小行站、中胜站、元通站、奥体中心站。出奥体中心站后为新建线路，沿乐山路北行至松花江西街路口设梦都大街站，之后折向西北下穿中华中学体育馆后转向月安街西行，穿过规划月安街延长线后，在扬子江大道路口设绿博园站。线路出绿博园站后在南京长江隧道南侧过江，先以小盾构穿越夹江至江心洲，在洲上设江心洲站，再以过江大盾构穿越长江主泓后进入浦口区，在长江北岸设临江站。线路出临江站后沿浦口大道向西敷设，依次设浦口万汇城站、南京工业大学站，下穿宁合高速后转向西南，进入浦口区政府驻地江浦街道（原珠江镇），沿江浦主城中心主干道（龙华路、文德路、宁乌公路）一路向南，依次设龙华路站、文德路站，直至宁合高速规划五里桥立交以北设终点站雨山路站。^[3]

10号线各站点如下^[4]：

南京地铁10号线车站列表
#	车站名称 [a]	图片	中心 里程 km	前站 距离 km[5]	位置	换乘	车站 形式	站台 形式	首班车		末班车
									往安德门	往雨山路	往安德门	往雨山路
二期工程（规划中）
	石杨东路				石杨东路
	王武庄				纬七路—沧麒路	12号线规划 麒麟有轨
	杨庄				纬七路—双麒路	13号线规划
	七桥瓮公园				七桥瓮公园
	河湾
	机场路				机场路	5号线在建
	红花机场					6号线规划
	卡子门					3号线
	雨花台
	共青团路
一期工程（已建成运营）
1	安德门		0.640	—	安德门大街	1号线	地下	岛式	—:—	6:00	—:—	23:40
2	小行		2.797	2.157	软件大道-凤台南路	8号线规划	地面	岛式	6:10	6:03	23:30	23:43
3	中胜		4.104	1.307	河西大街-泰山路	7号线在建	地下	侧式	6:08	6:05	23:28	23:45
4	元通		5.504	1.400	河西大街-江东中路	2号线 河西有轨	地下	侧式	6:05	6:07	23:25	23:47
5	奥体中心		7.369	1.865	乐山路-奥体大街		地下	侧式	6:02	6:10	23:22	23:50
6	梦都大街		8.217	0.848	乐山路—梦都大街		地下	岛式	6:01	6:12	23:21	23:52
7	绿博园		10.729	1.512	扬子江大道—月安路	9号线规划	地下	岛式	5:58	6:15	23:18	23:55
8	江心洲		10.439	1.350	江心洲穿洲公路—洲泰路	江心洲有轨规划	地下	岛式	5:56	6:17	23:16	23:57
9	临江		15.624	4.545	临江路—迎宾大道	15号线规划	地下	岛式	5:51	6:22	23:11	00:02
10	浦口万汇城		15.817	0.833	浦口大道—丰字河大道	11号线批复	地下	岛式	5:49	6:24	23:09	00:04
11	南京工业大学		17.591	1.134	浦口大道—新浦路	13号线规划	地下	岛式	5:47	6:26	23:07	00:06
12	龙华路		19.018	1.427	龙华路—珠江路		地下	岛式	5:44	6:29	23:04	00:09
13	文德路		20.172	1.154	文德路—凤凰大街	13号线规划	地下	岛式	5:42	6:31	23:02	00:11
14	雨山路		21.901	1.729	宁乌公路—光明路		地下	岛式	5:40	—:—	23:00	—:—
西延工程（规划中）
	五华路
	海峡科工园					15号线规划

历史

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10号线的雏形是2003年《南京城市轨道交通线网规划调整》中规划的2号线西延线（过江线），该线路列入了同年11月底编制的《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004－2015）》。2005年12月31日，该建设规划通过国务院审批，2号线西延线正式批准立项。根据这一建设规划，2号线将在集庆门大街站以南分叉，西延线沿应天大街向西延伸，经上新河站、江心洲站，过江抵达江浦珠江镇，终点站城西路站，线路长14.82公里，设站7座。2号线集庆门大街站为双岛同台换乘车站，在设计时即为西延过江做出了预留，预备在2号线西延线实施后，2号线以“Y”形分叉运营，集庆门大街站将作为两条支线的换乘车站。根据当时的线网规划，在远期6号线环线实施后，还准备将2号线集庆门大街—油坊桥区间割接给环线，届时西延过江的2号线将与环线在集庆门大街站同台换乘。但由于集庆门大街站在施工中遭遇险情，为规避集庆门大街站及纬七路沿线施工风险，并为了河西城市规划的需要，2号线西延过江线的起点从2号线集庆门大街站调整为1号线奥体中心站，取消上新河站，新增绿博园站，改称“南京地铁西延过江线”。这一调整写入《南京市城市快速轨道交通建设规划调整报告（2004-2015）》上报，将西延过江线与1号线安德门—奥体中心区间共同组成为“10号线一期工程”，2010年5月正式得到国家发改委批复。^[6]

2010年1月，西延过江线完成总体设计及单项设计招标，1月10日举行开工仪式，勘测设计工作实质展开。2010年5月，西延过江线正式改为10号线，准备在建成后独立运营，解决1号线分叉运营的问题。10号线原计划在2015年5月建成通车，南京申办2014年夏季青年奥林匹克运动会成功后决定加快建设，争取在2014年青奥会举办前通车。

10号线由原南京地铁西延过江线、既有1号线安德门—奥体中心区间及新建区间安德门—卡子门3部分组成。从原1号线西延线终点奥体中心站向北建设新线，新建线路全长14.4km，全部为地下线，设车站8座，同时在安德门站另建站台。10号线设珠江东主变电站1座，雨山路停车场1处，改造现有小行车辆段，控制中心在既有珠江路控制中心基础上改造，并在雨山路停车场新建备用控制中心。

2013年6月20日，10号线全线洞通。11月24日，全线轨通。2014年2月26日，开始不载客试运行。同年5月31日运营结束后，原1号线安德门至奥体中心区间开始停运改造，6月正式割接至10号线。2014年7月1日，10号线全线试运营。

车辆

因为10号线在原1号线西延线基础上延伸建设，为与既有设施兼容，10号线采用与1号线相同的6节编组A型车，共配车21列。列车由南京南车浦镇城轨车辆、阿尔斯通联合体合作生产，其中南车浦镇负责整车制造，阿尔斯通联合体提供车辆牵引等系统设备，合同总价9.81亿元。首列车于2012年交付。^[7]

未来规划

10号线二期工程将从安德门站向东延伸至麒麟地区的王武庄站^[8]，二期工程线路全长约12.10公里，设雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、七桥瓮公园站、杨庄站、王武庄站。将在卡子门站与3号线换乘，在红花机场站与6号线换乘，在机场路站与5号线换乘，在王武庄与12号线换乘。^[9]10号线二期工程已列入上报的《南京市轨道交通近期建设规划（2014-2020）》，待通过国家发改委审批后，工程将于2020年前实施。^[2]

南京地铁10号线二期工程站点规划
站名	里程 km	站距 km	位置	换乘	车站 形式	站台 形式
雨花台
卡子门				3号线
红花机场				6号线规划
机场路			机场路	5号线规划
七桥瓮公园			七桥瓮公园
杨庄			纬七路—双麒路	13号线规划
王武庄			纬七路—沧麒路	12号线规划
石杨东路			石杨东路

大事记

• 2005年12月31日，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》通过国务院审批，2号线西延线（过江线）正式立项。^[10]
  


• 2009年5月19日，南京地铁西延过江线工程环境影响报告第一次公示，工程改为由1号线西延线接出延伸过江。^[11]
  


• 2009年7月29日，南京地铁西延过江线工程环境影响报告第二次公示，工程增设松花江路站。^[12]
  


• 2009年7月，《南京地铁西延过江线工程可行性研究报告》由中铁二院工程集团有限责任公司编制完成。


• 2009年9月，《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成。


• 2010年1月，《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》通过环境保护部审批。


• 2010年1月10日，南京地铁3号线暨1号线西延过江线（试验段）在南京南站举行开工仪式。


• 2010年12月17日，《南京市城市快速轨道交通建设规划调整（2004-2015）》通过国家发改委审批，原建设规划的西延过江线起点由2号线集庆门大街站变更为1号线奥体中心站，与既有1号线奥体中心—安德门段共同组成10号线一期工程。^[13]
  


• 2010年12月18日，10号线过江隧道工程正式开工。2011年1月3日，江北隧道隧道围护及止水结构开始施工。 ^[14]
  


• 2011年6月15日，《南京地铁10号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委审批。


• 2012年4月21日，10号线过江隧道盾构开始掘进。^[15]
  


• 2012年6月，《南京地铁十号线一期工程初步设计》通过江苏省发改委审批。


• 2012年12月8日，10号线铺轨工程开始。10号线从基础性的土建工程逐步转入轨道、设备安装工程施工


• 2013年1月10日，10号线过江盾构穿越58米深的长江江底。^[16]
  


• 2013年5月3日，10号线首列列车运抵马群车辆基地，开始进行车辆调试。^[17]
  


• 2013年5月10日，10号线长江隧道盾构贯通。^[18]
  


• 2013年5月，《南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书》由铁道第四勘察设计院编制完成。


• 2013年6月20日，10号线全线洞通。^[19]
  


• 2013年11月24日，10号线全线轨通。^[19]
  


• 2013年11月，《南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书》通过环境保护部审批。


• 2014年2月26日，开始不载客试运行。


• 2014年5月31日，原南京地铁1号线既有安德门至奥体中心区间停运进行线路割接施工，小行站至奥体中心站4站封闭，进行并入10号线之前的信号调试。^[20]
  


• 2014年7月1日，南京地铁10号线正式开通运营。^[21]
  


• 2015年5月5日，国家发改委批复《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》，同意10号线二期工程正式立项。^[1]
  

注释

参考文献

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南京地铁10号线 石桥东路 - 王武庄 - 杨庄 - 七桥瓮公园 - 河湾 - 机场路5 - 红花机场6 - 卡子门3 - 雨花台 - 安德门1 - 小行 - 中胜 - 元通2 - 奥体中心 - 梦都大街 - 绿博园9 - 江心洲 - 临江 - 浦口万汇城11 - 南京工业大学 - 龙华路 - 文德路 - 雨山路 查 论 编

查 论 编 南京地铁线路 运营 1号线 · 2号线 · 3号线 · 4号线 · 10号线 · S1号线 · S3号线 · S7号线 · S8号线 · S9号线 在建 1号线北延 · 2号线西延 · 5号线 · 6号线 · 7号线 · S8号线南延 · S6号线 规划 近期 3号线三期 · 4号线二期 · 9号线 一期 · 10号线二期 · 11号线一期 · S4号线 远期 8号线 · 9号线二期 · 10号线西延 · 11号线二期 · 12号线 · 13号线 · 14号线 · 15号线 · S2号线 · S5号线 · S10号线

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