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集通铁路
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| 概覽 |
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| 營運地區 |
 中华人民共和国
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| 服務類型 |
客货运铁路 |
| 车站总数 |
52个 |
| 总数 |
1（单线铁路） |
| 等級 |
地方铁路 |
| 技術數據 |
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| 线路長度 |
945公里 |
| 軌道標準 |
1435毫米（标准轨） |
| 动力方式 |
DF4D、DF8B
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| 运营信息 |
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| 运营单位 |
集通铁路公司
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| 路線圖 |
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圖例
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 京包铁路，往大同、北京北
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张集铁路，往张家口南 
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0
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集宁南站
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 京包铁路，往包头
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集包铁路，往包头西
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集宁站
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0
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贲红站
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本线起点，以上属集二铁路
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集二铁路，往二连
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8
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曹不罕站
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23
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三介海子站
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46
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商都站
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66
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三营图站
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87
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二道沟站
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108
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化德站
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130
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白音特拉站
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147
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保健站
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156
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达盖站
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170
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兴和站
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193
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星耀站
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209
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朝格温多尔站
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217
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正镶白旗站
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232
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西胡尔清站
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249
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道仑郭勒站
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272
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查干芒和站
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312
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桑根达来站
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往多伦 – 往锡林浩特 锡多铁路
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317
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桑根达来东站
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336
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贺日斯台站
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363
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伊和恩格拉站
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383
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公主埂站
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396
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好鲁库站
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418
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汗苏鲁站
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453
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马架子站
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468
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经棚站
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493
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上店站
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500
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六地沟站
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516
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嘎拉德斯汰站
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533
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宇宙地站
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550
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林西站
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567
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温都和硕站
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578
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平顶庙站
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601
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大板站
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往新邱 – 往巴彦乌拉 巴新铁路
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往赤峰西 – 往白音华 赤大白铁路
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617
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宝木吐站
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638
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古鲁满汗站
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659
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查干哈达站
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677
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达日其嘎站
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693
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林东站
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707
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衙门庙站
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730
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刁家段站
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755
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查布嘎站
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774
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福兴地站
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794
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道德站
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814
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沙日乃站
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839
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准沙日乌苏站
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866
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开鲁站
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889
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金家店站
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915
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福巨站
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943
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哲里木站
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通霍铁路，往霍林河
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945
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通辽北站
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京通铁路，往北京北
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大郑铁路，往大虎山
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通辽站
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通辽南站
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通辽东站
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通让铁路，往大庆西
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 大郑铁路，往郑家屯
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集通铁路一条自内蒙古自治区乌兰察布市至通辽市的铁路。正线全长944.7公里。途经内蒙古自治区乌兰察布市，锡林郭勒盟，赤峰市，通辽市，于1995年12月1日开通运营[1]。是中国最长的合资铁路，由内蒙古自治区人民政府和铁道部共同投资和建设，现由内蒙古集通铁路有限责任公司管辖运营。全线为单线非电气化铁路。
该线是世界上使用蒸汽机车作为牵引动力的最后一条主干线铁路（各地尚有部分非干线铁路依然使用蒸汽机车作为牵引动力，如四川的芭石铁路、印度的大吉岭铁路、古巴的部分糖运铁路等），至2005年12月8日，最後一班蒸汽机车开出后，该线便正式改用柴油机车，标志着中国蒸汽机车时代的终结。其中两辆编号分别为6988和7081的前进型蒸汽机车已于2006年被运往美国作动态保存。
外部链接
参考资料
^ 科学发展 “数”说集通 亲历内蒙古铁路发展变化 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-21.
集通铁路
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（集宁南 - 集宁 - 七苏木 - 团结村 - 大陆号 <以上为集二线>） - 贲红 - 曹不罕 - 三介海子 - 大东沟 - 商都 - 三营图 - 二道沟 - 德义 - 化德 - 东井子 - 白音特拉 - 保健 - 达盖 - 兴和 - 永旺 - 星耀 - 格日苏 - 朝格温多尔 - 正镶白旗 - 下乌苏会 - 西胡尔清 - 道仑郭勒 - 古尔班 - 查干芒和 - 牙拉盖图 - 呼尔吉音 - 桑根达来 - 桑根达来东 - 贺日斯台 - 赛音呼都格 - 伊和恩格拉 - 浩阴乌都格 - 公主埂 - 好鲁库 - 北井子 - 汗苏鲁 - 白音乌拉 - 蒙根塔拉 - 马架子 - 经棚 - 下坑子 - 哈达山 - 上店 - 六地沟 - 三地 - 嘎拉德斯汰 - 南洼营 - 宇宙地 - 林西 - 温都和硕 - 平顶庙 - 查干浑迪 - 大板 - 麻斯塔拉 - 宝木吐 - 巴彦塔拉 - 古鲁满汗 - 沙沁他拉 - 查干哈达 - 乌力吉尔 - 达日其嘎 - 道劳毛道 - 林东 - 福山地 - 衙门庙 - 馒头敖包 - 刁家段 - 小兴隆地 - 西沟 - 查布嘎 - 八家子 - 福兴地 - 东白城子 - 道德 - 敖日布格图 - 沙日乃 - 绍根 - 准沙日乌苏 - 平安地 - 开鲁 - 金家店 - 大官银号 - 王福林 - 福巨 - 半截店 - 哲里木 - 通辽北 - 通辽
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中华人民共和国
京包铁路，往大同、北京北
京包铁路，往包头
大郑铁路，往郑家屯
