隅田川
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隅田川 (日语:隅田川 / すみだがわ Sumida gawa * / ? )是位於日本東京的一條河川,為荒川支流之一,全長23.5公里,屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區新岩淵水門 開始與荒川分流,往東南向後在南千住轉西南向,沿途與新河岸川 、石神井川 、神田川等支流河川會合,最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼,其中從吾妻橋 以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段,至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。
目录
1 歷史
2 隅田川流域內的自治體
3 隅田川上的橋樑
4 河川環境・生態系
5 關連河川
6 參見
歷史
隅田川最早為入間川 的下游河道,1629年因荒川改道而成為荒川之主流。在1683年(貞享3年)前為下總國與武藏國的分界,但另有一說是在寬永年間(1622年-1643年)以前。
為了防患洪水,日本從明治末期到昭和初期闢建「荒川放水路」,以岩淵水門為起點,將荒川的下游進行分流。1965年3月24日,日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流,而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為「隅田川」。
隅田川流域內的自治體
東京都
北區
足立區
荒川區
墨田區
台東區
江東區
中央區
隅田川上的橋樑
江戶時代由於防備上考量有架橋限制,明治時期大多使用隅田川渡船。其後隨著交通量的增加而設置不少木橋,但於關東大地震時大多被破壞,後來多改為鐵橋。
由於隅田川上的橋樑,所採用的橋體種類相當多元,也相當程度的表現了東京的都市變化,使得隅田川有「橋樑博物館」之稱號。
新神谷橋 (環七通)
新田橋
新豐橋
豐島橋(東京都道307號王子金町江戶川線)
首都高速中央環狀線橋梁
小台橋 (小台通 東京都道458號白山小台線)
尾久橋 (尾久橋通 東京都道・埼玉縣道58號台東鳩谷線)
新交通日暮里・舍人線隅田川橋梁(建設中)
尾竹橋 (尾竹橋通 )
上水千住水管橋(東京都水道局 的上水管)
京成電鐵隅田川橋梁(京成電鐵本線)
東京電力送電橋
千住水管橋(東京都水道局的工業用水管)
千住大橋 (國道4號・日光街道)
常盤線隅田川橋梁(JR東日本常磐線)
首都圈新都市鐵道隅田川橋梁(首都圈新都市鐵道筑波快線)
日比谷線隅田川橋梁(東京地下鐵日比谷線)
千住汐入大橋 (東京都道314號言問大谷田線)
水神大橋 (東京都道461號吾妻橋伊興町線支線)
白鬚橋 (明治通)
櫻橋
東武花川戶鐵道橋(東武鐵道伊勢崎線)
言問橋 (國道6號・言問通 )
吾妻橋 (雷門通)
駒形橋 (淺草通)
厩橋 (春日通)
藏前橋(藏前橋通)
藏前專用橋(NTT電話通信線)
總武線隅田川橋梁(JR東日本總武線)
兩國橋(國道14號、京葉道路)
首都高速6號向島線橋梁(兩國交流道)
新大橋 (新大橋通 )
清洲橋 (清洲橋通 )
隅田川大橋 (水天宮通・首都高速9號深川線下)
永代橋 (永代通 )
相生橋 (清澄通)
中央大橋 (八重洲通 )
佃大橋 (東京都道473號新富晴海線)
勝鬨橋(晴海通)
從聖路加塔向南俯瞰隅田川,圖中橋梁為勝鬨橋,遠處水域為東京港。
河川環境・生態系
冬季有紅嘴鷗飛來過冬。
關連河川
參見
水上計程車
隅田川花火大會
荒川 (關東)
隅田川站
规范控制
WorldCat Identities
NDL: 00633025
VIAF: 255513621
p,DHAFE1zM4UzOWhTTdpDCl
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