隅田川




隅田川(日语:隅田川すみだがわ Sumida gawa */?)是位於日本東京的一條河川,為荒川支流之一,全長23.5公里,屬於日本政府列管的一級河川。從東京都北區新岩淵水門日语岩淵水門開始與荒川分流,往東南向後在南千住轉西南向,沿途與新河岸川日语新河岸川石神井川日语石神井川、神田川等支流河川會合,最後注入東京灣。古時有「墨田川」、「角田川」等稱呼,其中從吾妻橋日语吾妻橋以下的河段在江戶時代被稱為「大川」。隅田川原為荒川主流的最下游河段,至大正時代開鑿荒川放水路後被取代。




目录






  • 1 歷史


  • 2 隅田川流域內的自治體


  • 3 隅田川上的橋樑


  • 4 河川環境・生態系


  • 5 關連河川


  • 6 參見





歷史


隅田川最早為入間川日语入間川 (埼玉県)的下游河道,1629年因荒川改道而成為荒川之主流。在1683年(貞享3年)前為下總國與武藏國的分界,但另有一說是在寬永年間(1622年-1643年)以前。


為了防患洪水,日本從明治末期到昭和初期闢建「荒川放水路」,以岩淵水門為起點,將荒川的下游進行分流。1965年3月24日,日本政府正式將荒川放水路定為荒川主流,而將岩淵水門以下的荒川河道以俗稱改名為「隅田川」。





隅田川大橋




東京水邊線




東京水邊線




東京水邊線




隅田川流域內的自治體



  • 東京都

    • 北區

    • 足立區

    • 荒川區

    • 墨田區

    • 台東區

    • 江東區

    • 中央區




隅田川上的橋樑


江戶時代由於防備上考量有架橋限制,明治時期大多使用隅田川渡船。其後隨著交通量的增加而設置不少木橋,但於關東大地震時大多被破壞,後來多改為鐵橋。


由於隅田川上的橋樑,所採用的橋體種類相當多元,也相當程度的表現了東京的都市變化,使得隅田川有「橋樑博物館」之稱號。




  • 新神谷橋日语新神谷橋(環七通)

  • 新田橋日语新田橋

  • 新豐橋


  • 豐島橋(東京都道307號王子金町江戶川線)


  • 首都高速中央環狀線橋梁


  • 小台橋日语小台橋(小台通 東京都道458號白山小台線)


  • 尾久橋日语尾久橋(尾久橋通 東京都道・埼玉縣道58號台東鳩谷線)

  • 新交通日暮里・舍人線隅田川橋梁(建設中)


  • 尾竹橋日语尾竹橋尾竹橋通日语尾竹橋通

  • 上水千住水管橋(東京都水道局日语東京都水道局的上水管)


  • 京成電鐵隅田川橋梁(京成電鐵本線)


  • 東京電力送電橋

  • 千住水管橋(東京都水道局的工業用水管)


  • 千住大橋日语千住大橋(國道4號・日光街道)


  • 常盤線隅田川橋梁(JR東日本常磐線)


  • 首都圈新都市鐵道隅田川橋梁(首都圈新都市鐵道筑波快線)


  • 日比谷線隅田川橋梁(東京地下鐵日比谷線)


  • 千住汐入大橋日语千住汐入大橋(東京都道314號言問大谷田線)


  • 水神大橋日语水神大橋(東京都道461號吾妻橋伊興町線支線)


  • 白鬚橋日语白鬚橋(明治通)

  • 櫻橋


  • 東武花川戶鐵道橋(東武鐵道伊勢崎線)


  • 言問橋日语言問橋(國道6號・言問通日语言問通


  • 吾妻橋日语吾妻橋(雷門通)


  • 駒形橋日语駒形橋(淺草通)


  • 厩橋日语厩橋(春日通)


  • 藏前橋(藏前橋通)

  • 藏前專用橋(NTT電話通信線)


  • 總武線隅田川橋梁(JR東日本總武線)


  • 兩國橋(國道14號、京葉道路)


  • 首都高速6號向島線橋梁(兩國交流道)


  • 新大橋日语新大橋新大橋通日语新大橋通


  • 清洲橋日语清洲橋清洲橋通日语清洲橋通


  • 隅田川大橋日语隅田川大橋(水天宮通・首都高速9號深川線下)


  • 永代橋日语永代橋永代通日语永代通


  • 相生橋日语相生橋 (東京都)(清澄通)


  • 中央大橋日语中央大橋八重洲通日语八重洲通


  • 佃大橋日语佃大橋(東京都道473號新富晴海線)


  • 勝鬨橋(晴海通)






從聖路加塔向南俯瞰隅田川,圖中橋梁為勝鬨橋,遠處水域為東京港。




河川環境・生態系


冬季有紅嘴鷗飛來過冬。



關連河川



  • 新河岸川

  • 神田川

  • 石神井川

  • 日本橋川

  • 龜島川



參見



  • 水上計程車

  • 隅田川花火大會

  • 荒川 (關東)

  • 隅田川站





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